Czytasz wiadomości znalezione dla zapytania: Akumulator rozruchowy
Wiadomość
  Obiawy zużycia akumulatora
Mam problemy ze wspomaganiem, czym temperatura niższa tym bardziej
odczuwalne.
Dodatkowo przygasają mi światła (delikatnie) i wtóruje im delikatne
przygasanie podświetlenia deski rozdzielczej.
Akumulator ma już 5 lat. Ale w największe mrozy (max było -18 -Wrocław)
kręcił bez problemu - fakt silnik zaskakiwał po 3-ch obrotach.
Czy może się tak zdarzyć, że aku nie wydala podczas jazdy? - (nie wydaje mi
się), a może ma zwiększony pobór prądu i nie wystarcza na wspomaganie z
alternatora (gdybam tylko).
Jaka może być przyczyna.
Czy warto wymieniać akumulator skoro prąd rozruchowy jest dobry?
 
  Kabel rozruchowy

http://www.allegro.pl/item306084449_kabel_rozruchowy_z_czujnikiem_i_w...

albo ja czegoś nie rozumiem ...


To nie jest kabel rozruchowy, tylko kabel do doładowywania akumulatora.
Podpinasz do zapalniczek i akumulator naładowany ładuje akumulator
rozładowany. Po to jest właśnie tam ten układzik, który reguluje, żeby
nie przekroczyć maksymalnego obciążenia gniazda zapalniczki.

Trzeba tylko pamiętać o tym, że wiele aut, w tym moje, ma taki układ w
stacyjce:

0 - kierownica zablokowana, wszystko odłączone
1 - kierownica odblokowana, radio i zapalniczka włączone
2 - j.w. zapłon włączony
3 - j.w. rozrusznik włączony

Zatem, żeby nastąpiło naładowanie, w aucie ładowanym kluczyk powinien
być na 1. Ciekawe, czy potencjalni użytkownicy tego urządzonka wiedzą o
tym? Potem będą pewnie reklamować, że "nie działa".

Odrębną sprawą jest samochód ładujący. Pamiętajmy, że ładowanie takim
kablem będzie trwać conajmniej godzinę. Czy należy ładować przy
wyłączonym silniku, czy godzinę trzymać samochód na biegu jałowym? No i
zostawienie na godzinę aut z kluczykami w stacyjkach i oddalenie się
jest nierozsądne. Krótko mówiąc, uważam, że urządzenie jest mało użyteczne.

  jak ladowac akumulatory zelowe 12V ?

A który ogólnodostępny i tani akumulator 2Ah 12V (30zł) nadaje się do
rozładowywania prądem 20A przez kilka sekund????
Z motoroweru? typowy kwasowy?
Dla mnie tylko żelowy spełnia te oczekiwania.


W zasadzie to wiele z dostepnych spelnia. NiCd, NiMH, byc moze niektore
Li-ion. Problem wspolny - za 30zl sie ich nie kupi :-)

Z zelowkami ostroznie - olowiowe z natury nie lubia _rozladowania_.
Motorowerowy moze i bylby swietny, z tym ze w zasadzie bylby
tu przydatny aku "rozruchowy" - a motorower raczej rozrusznika nie ma..

J.

  jak ladowac akumulatory zelowe 12V ?

W zasadzie to wiele z dostepnych spelnia. NiCd, NiMH, byc moze niektore
Li-ion. Problem wspolny - za 30zl sie ich nie kupi :-)

Z zelowkami ostroznie - olowiowe z natury nie lubia _rozladowania_.
Motorowerowy moze i bylby swietny, z tym ze w zasadzie bylby
tu przydatny aku "rozruchowy" - a motorower raczej rozrusznika nie ma..


No i sie zgadzamy.
Akumulator w moim przypadku po 3 latach i tak idzie na smietnik.
W tym czasie nie zdazy sie zepsuc typowy zelowy:-)
Moge wydziwiac i wybrzydzac, ale on jest po prostu najlepszy.
Tani i pewny , a ciezar jeszcze jest akceptowalny.
NiCd paluszki szlag trafial duuuuuuzo wczesniej i sa drozsze.
A typowych kwasowych na 2Ah nie produkuje sie
Smialem sie "motorower", bo porzadny motocykl ma mocniejszy akumulator.

Moze i zelowy sie nie nadaje teoretycznie do takiej eksploatacji, ale u mnie
sie nadaje
Ladowarek prymitywniejszych (tanszych) nie znam.
:-)

 
  T4 i dwa akumulatory i dziwna sprawa

 
 Podjechalem drugim samochodem odpalilem go i przewodami rozruchowymi
spialem
 akumulator z T4 (ten spod maski)
 z akumulatorem z drugiego samochodu.
 Probuje odpalac i dalej rozrusznik nie kreci - zachowuje sie jakby
 akumulator byl za slaby.
 Jak to mozliwe skoro wplalem zasilanie z drugiego samochodu?

Mozliwe, jakbyś przeciął ten przewód rozruchowy to zeby zobaczyć żyłę
miedzianą musisz mieć jeszcze szkło powiększające
zostaw sobie z tych przewodów krokodylki , idź do sklepu elektrycznego i
kup sobie przewód LGy 10mm2 albo i 16 , wtedy odpalisz na pewno,te
przewody supermarketowe mają tylko grubą izolację żeby dobrze wyglądało

 Podlaczylem wiec ladowarke, taka mini. Poladowalem 30 minut i T4
odpalilo!
 
 Skoro akumulator dal sie naladowac i samochod odpalił to dlaczego nie
 odpalal przy wlaczonym zasilaniu z drugiergo pojazdu?
 
 Ma ktos jakies pomysly co jest grane i jak to jest podlaczone?
 
 Ten dymek to ja sobie mysle ze mogl isc z przewodow na ktorych jest
wpiety
 ten aku pod fotelem kierowcy a ze przewody cienkie to przy rozruchu
 zasmierdzialy.

Ten drugi akumulator jest oddzielony od tego pierwszego z racji tego, iż
podłączone są do niego ważne obwody z punktu widzenia aparatury medycznej

i chodzi o to żeby nie było na nim spadków w czasie rozruchu

a żeby było ciekawiej to wszystkie akumulatory chodzące w tzw pojazdach
specjalicznych muszą być obsługowe, mówiąc inaczje nie mogą byc
tzw.bezobsługowe

  Akumulator samochodowy - ładowanie
[ciach]
Dzięki za Wasze uwagi i opinie.
Mam pytanie: jak uzyskać te 6A prądu ładowania przy napięciu 14-15V?
Gdy obniżam napięcie do tej wartości prąd ładujący spada nieraz aż do ok
0,5 - 1 A?
Czy to normalne? Przy takim prądzie akumulator będzie się ładował wieki.
Względnie czy jest normalne coś takiego: gdy mierzę napięcie na zaciskach
prostownika bez podłączenia do akumulatora, to jest tego ok 14-15V, a gdy
jest podłączony, to jest tego ok 16,5 - 17V.
I ostatnie: jaki jest max prąd rozruchowy pobierany przez silnik ? Czy 2
mostki prostownicze 50A wystarczą?

Dzięki za wcześniejsze odpowiedzi

  Akumulator samochodowy - ładowanie

Mam pytanie: jak uzyskać te 6A prądu ładowania przy napięciu 14-15V?
Gdy obniżam napięcie do tej wartości prąd ładujący spada nieraz aż do ok
0,5 - 1 A? Czy to normalne?


Normalne.

Przy takim prądzie akumulator będzie się ładował wieki.


A jest rozladowany ? Bo przeladowywanie jest grzechem :-)

Względnie czy jest normalne coś takiego: gdy mierzę napięcie na zaciskach
prostownika bez podłączenia do akumulatora, to jest tego ok 14-15V, a gdy
jest podłączony, to jest tego ok 16,5 - 17V.


Tez normalne ... o ile to "zwykly prostownik". Ma szczytowe ~18v,
tetniace, woltomierz pokazuje srednie 15V, jak podlaczysz aku to
szczyty troche obcina, ale ponizej ~14V nie spada. Podlacz elektrolit
zamiast aku i wtedy zmierz.
Tylko ze to dotyczy typowych zasilaczy - twoja spawarka moze miec inne
narowy. Podlacz oscyloskop i sprawdz.
T

I ostatnie: jaki jest max prąd rozruchowy pobierany przez silnik ? Czy 2
mostki prostownicze 50A wystarczą?


Dla malucha moze. Inne samochody - licz sie z 200-400A. Przynajmniej
tyle potrafia dac akumulatory. Jesli masz slabsze trafo - to moze ono
troche obetnie prad, jak sie silnik troche rozkreci to pobor pradu
spada. Najwyzej ryzykujesz ze na tych 100A ciezka zima silnik nie
ruszy. No i nie wiadomo co komputer pokladowy na takie zasilanie -
zeby ograniczyc tak prad to napiecie pewnie spadnie ponizej 6V.

J.

  Pomiar prądu ładowania

Czy naprawdę prąd rozruchowy musi płynąć w tym samym drucie? Jak mi się
wydaje, to kabel(ek) do rozrusznika zazwyczaj biegnie bezpośrednio od
klemy
na akumulatorze a reszta  instalacji wraz a alternatorem i regulatorem
ładowania wisi na osobnym przewodzie.


Widzę, ze ostatnio razem "gdybiemy" na niepełne pytania:-))))
Jakie pytania , takie odpowiedzi. Autorów wątku jak zwykle brak:-))

Masz rację. ja jeszcze zwróciłbym uwagę, na niuans.
Nawet w samochodzie osobowym podłączenie prostownika do akumulatora i
uruchomienie rozrusznika spowoduje duży prąd w prostowniku. Jak duży -zależy
od wielu szczegółów.

Domniemuję jednak, ze autorowi wątku nie chodzi o akumulator w samochodzie,
a bardziej w jakimś laboratorium.
A po co on chce mierzyć komputerowo prąd ładowania akumulatora, któremu ktoś
uruchomił rozrusznik tego nie wiem:-)
Wg mnie to byłby stan awaryjny, który nie powinien zniszczyć toru
pomiarowego
I wg mnie nie zniszczy ani bocznika na 50 A, ani przekładnika LEM, ani
żadnej elektroniki prawidłowo do tego podłączonej.:-)
A jak zniszczy to trudno... Założy nowy i zabezpieczenie uniemożliwiające
pracę rozrusznika.

  Pomiar prądu ładowania

Czy naprawdę prąd rozruchowy musi płynąć w tym samym drucie? Jak mi się
wydaje, to kabel(ek) do rozrusznika zazwyczaj biegnie bezpośrednio od klemy
na akumulatorze a reszta  instalacji wraz a alternatorem i regulatorem
ładowania wisi na osobnym przewodzie.


Niestety, Marku, nie jest tak slodko.  W instalacji samochodowej masz
w miare ciejki przewod alternator - zacisk rozrusznika (jakies 6 do
10mm^2). Dalej masz glowny przewod rozruchowy zas reszta instalacji
laczona jest przewodem znow rzedu 6-10mm podlaczonym wprost do klemy
na akumulatorze.
Tak wiec jesli na przewodzie rozruchowym zalozymy bocznik to mozemy na
nim zmierzyc prad rozruchu i ladowania. Jak zalozymy na przewodzie od
alternatora - tylko ladowania. Jak na przewodzie akumulator - reszta
instalacji - rozladowania poza rozruchem.
Pozostaje wiec albo zalozenie TRZECH bocznikow albo tez przeplecenie
instalacji na yaka jak w pojazdach z miernikiem pradu akumulatora -
odpina sie kabel ladujacy od rozrusznika, odpina kabel zasilajacy
instalacje od klemy, laczy do kupy i dpoiero ten punkt przez bocznik
pomiarowy Albo miernik wysokopradowy bez bocznika) do akumulatora.
Bo bocznik zalozony od strony masy bedzie obarczony wada o ktorej
piszesz - albo przy normalnej pracy da marny sygnal albo przy rozruchu
bedzie grzalka.

  Pomiar prądu ładowania

Niestety, Marku, nie jest tak slodko.  W instalacji samochodowej masz
w miare ciejki przewod alternator - zacisk rozrusznika (jakies 6 do
10mm^2). Dalej masz glowny przewod rozruchowy zas reszta instalacji
laczona jest przewodem znow rzedu 6-10mm podlaczonym wprost do klemy
na akumulatorze.


Zaraz zaraz - jak porzadna instalacja to rozrusznik jest przylaczony
do aku, aku do altka, a reszta do alternatora. W koncu skad sie bierze
prad w pojezdzie ? :-)

Tak wiec jesli na przewodzie rozruchowym zalozymy bocznik to mozemy na
nim zmierzyc prad rozruchu i ladowania. Jak zalozymy na przewodzie od
alternatora - tylko ladowania. Jak na przewodzie akumulator - reszta
instalacji - rozladowania poza rozruchem.


W tym co powyzej - jesli chodzi o zgrubny prad ladowania, to mozna
wykorzystac kabel alternator-akumulator jako bocznik :-)

J.

  izolator jeszcze raz
jak chcesz mieć nieco korzystniej z zywotnoscią akumulatorów i
sprawnością całego systemu to zastosuj prostownik rozruchowy ...jesli
tam są dwa  akumulatory to one też poprawiają współczynnik
sprawności...pozatym   żadne urządzenie elektroniczne nie pomoże na
stary zużyty akumulator...no i ostatnia sprawa- żywotność akumulatorów
też zależy na ile jest sprawny cały układ zasilania paliwem...a diody
nawet duzej mocy zawsze wnosza dodatkowy spadek napięcia rzędu 0,5
albo 1 V przy tych prądach i nie miałoby to sensu  przynajmniej w
pojazdach
  taki dziwny pomysł mam..........
Witam wszystkich po (mam nadzieję :) udanych Świętach!!

Wstając dzisiaj rano zobaczyłem za oknem jak sąsiad
z innym sąsiadem odpalali bryke tego pierwszego,
akumulator miał zjechany więc zpięli auta kablami
i odpalali, w tym momencie naszła mnie taka myśl:
"Czemu nie zrobić tego samego z komórką??"
a dokładniej to ja mam ericssona, kumpel też,
ładowary te same, napięcia akumulatorków też
w związku z czym czy dało by sie zrobić "kabel rozruchowy"
do komóry, plus do plusa, minus do minusa to na moje oko wyglądałoby
jak 2 akumulatorki podłączone równolegle, wiem oczywiście że nie naładuję
jednym telefonem drugiego ale przynajmniej by oba chodziły, krócej
oczywiście ale zawsze, zastanawiają mnie tylko 2 rzeczy - co będzie z
układem co monitoruje baterie (zwariuje, pokaże że bateria starczy na
miesiąc....)
i jak się to wszystko ma do wydajności prądowej akumulatorków,
skoro jeden będzie (hipotetycznie) prawie pusty to cały prąd (powiedzmy dwa
razy wiekszy od zwykłego, komóry prawie te same - T300 i T310) będzie
musiał lecieć z jednego akumulatora.

Co w ogóle o tym sądzicie?? Pogięło mnie?? :-)

  miernik pojemnosci aku

| Tylko jeden problem - aku kwasowo-olowiowe nie lubia glebokich
| rozladowan.

co znaczy nie lubia ??


"zasiarczaja sie", pojemnosc spada, masa wypada i robi zwarcia -
zelowych to moze troche mniej dotyczy.

czy po jednokrotnym glebokim  rozladowaniu bedzie
dosc znacznie zaburzony ?


Powiedzmy tak - akumulator samochodowy rozruchowy [czyli
NIE przeznaczony do glebokich rozladowan] .. Centra gwarantuje
50 pelnych rozladowan.
Sa  bardziej trwale typy, a taka zelowka - trzeba by zajrzec do pdf
producenta, ale w alarmie, w UPS, w centralce - to pozwala na
zanik pradu co tydzien przez rok :-)

J.

  klimatyzacja, akumulator i sprzet z USA

Znajomy chce przywiezc z USA mini elektrownie wiatrowa (turbina
wiatrowa,skrzydla itp.)
Moc nominalna 200 W
Moc maksymalna ~250 W
Napięcie nominalne 24V/12V DC

Posiadam klimatyzacje o nastepujacych paramterach:
Pobór mocy [W]
Chłodzenie
920


No to juz wiesz ze potrzebujesz 4-5 wiatrakow.

W dodatku klima zapewne na 220V, wiec stosowny falownik.

Jaki czas, akumulator samochodowy utrzyma klimatyzacje na chodzie w
przypadku braku wiatru ?


12V 50Ah = 600Wh.  Czyli jakies 40 minut.

Przy czym akumulator samochodowy-rozruchowy nie lubi rozladowywania.

A tak swoja droga .. jak tak wieje to tez jest nieznosny upal ?

Moze wystarczy polewac woda .. o ile jest studnia w okolicy ?

J.

  Rezystancja wewnętrzna beterii i schemat POMOCY!

| Witam wszystkich grupowiczów!
| Czy wie może ktoś, a może ktoś zmierzył jaka jest wewnętrzna rezystancja
| akumulatora samochodowego o napięciu 12V, 60Ah i 560A? Jakim maksymalnym
| prądem mogę ładować ten akumulator???

| I jeszcze jedno. Na schemacie mam transformator (na napięcie z sieci
| miejskiej) o symbolu TS 6/46. Czy może mi ktoś powiedzieć co oznaczają te
| symbole (czy są to liczby zwojów na rdzeniu?) a jak nie to jakie jest
| napięcie na wtórnym uzwojeniu tego transformatora???

Te 560A to co to jest? Prąd zwarcia tego akumulatora? Jeśli tak, to wartość
tego prądu jest ograniczana opornością wewnętrzną. 12V/560A = 0,02Ohm'a. Ale
w trakcie rozładowania rezystancja wewnętrzna będzie rosnąć. Więc ten prąd
popłynie przez krótką chwilę.


To raczej tzw. "prad rozruchowy" - nie pamietam dokladnej defoinicji
ale jest to prad przy niezerowym napieciu na obciazeniu - placze mi
sie cos po glowie ze przy spadku do okolo 9V chyba. Prawdziwego
zwarcia akumulator da znacznie wiecej - zwykle tyle ze jest w stanie
sie zagotowac i strzelic...

  akumulator

czy akumulator 12V 6Ah ruszy z dwa razy rozrusznikiem samochodowym?


Ciężka sprawa - przy rozruchu samochodu liczy się nie tylko pojemność, ale
też prąd rozruchowy. Przy dużym silniku i gęstym oleju może być potrzebne
kilkaset amper.

Taka kalkulacja, że jeżeli akumulator "samochodowy" o pojemności 40 Ah
zakręci 15 razy, to żelówka 7 Ah powinna ze 3-4 razy niestety nie ma tu
podstaw...

M

  Reset GPS



Zdajesz sobie sprawę, że rozrusznik pobiera średnio 200A, a w szpilce
nawet 1kA? A akumulatorowi daleko do idealnego źródła napięciowego,
więc mnie osobiście spadek do 3V w chwili załączenia rozrusznika nie
dziwi. A te 3V jest zmierzone akurat w gnieździe zapalniczki.


nie mam diesla ale na nowym akumulatorze napiecie podczas zalaczenia
rozrusznika nie spada mi na klemie ponizej 10.6V, u kolegi na nie do
konca swiezym akumulatorze podczas rozruchu jest ok 9.2V i akumulator
byl zmieniany ze wzgledu na wieszajaca sie centralke gazu... rozumiem ze
diesle pobieraja wiekszy prad ale tez akumulator ma ciut wiekszy prad
rozruchowy niz 200A (550 - 650A?)

| a z ta elektrownia atomowa to rozumiem ze to taka figura
| zaczepno-obronna?

Niektórzy wożą butlę z gazem w miejscu koła zapasowego, ja pracuję nad
miniaturowym reaktorem ;-)


tia... daj namiary na dealera tez bym sie upalil...

  mozliwe? prostownik z zasilacza

| prostownik, a kilka sztuk polaczonych rownolege stosowac jako prostownik
| z
| rozruchem. co o tym myslicie?

| Na prostownik wystarczy nawet transformatorek i dioda. Ale do rozruchu
| kilka
| zasilaczy mże nie wystarczyć, nawet tych dużych.

Teoretycznie prąd rozruchowy może przekroczyć 1000A. Oczywiście jest to
uzależnione od tego jaki silnik chcesz uruchomić. Jak będziesz miał tyle
tych zasilaczy, że osiągniesz pożądaną moc to możesz używać jako
wspomaganie rozruchu.

Pozdrawiam

P.S.
Możesz posiadać zasilacz o NAPIĘCIU stałym 12V, a nie prądzie.


jasne, chodzi o napiecie:) z moich obliczen wynika, ze moj najwiekszy
zasilacz ma 12,5A hehe a tak pomijajac teorie jak myslicie 4 takie zasilacze
starcza na rozruch?
osobiscie przyznam ze odpalalem samochod, w ktorym kompletnie siadl
akumulator po ok 1 godz ladowania na normalnym prostoniku i wszystko poszlo
gladko, nie raz:D wskazniki tylko wariowaly na prostowniku

  Ladujcie akumulatory!!!!
A ja sie wybralem do Deblina troche polatac. Rano wstaje bo chcialem cos
pojechac kupic z lotniska do miasta jakies bulki i padline na sniadanie. Ja za
kluczyk a tam ledwo ten smalec przewraca. otworzylem maske. Przystawilem taka
turbine (nagrzewnica) do nagrzewania samolotow i po 5 min odpalol za pierwszym
razem. Ale juz widze ze moj akumulator NiCd trzeba wymienic na normalny kwasowy
bo to jednak w zime nie ten prad rozruchowy.

Pozdrawiam

Rafal

  niepoważny akumulator

Zgłebiłem się w lekturę instrukcji obsługi mojej fury, patrzę, a tam w
specyfikacjach - batterie capacite - 12V - 36 AH/5 HR.
Akumulator jak w 126p. :-(.


A coz to za fura ?
Generalnie pojemnosc akumulatora nie jest specjalnie potrzebna -
szczegolnie jak auto ma przypominacz o wlaczonych swiatlach i
odlaczane kluczykiem radio, oraz zapala bez problemow.
Istotny jest prad rozruchowy.

Np wywalilem keidys akumulator ktoremu pozostalo ~4Ah - zapalal
dobrze, ale raz zapomnialem swiatel zgasic pod sklepem :-)

A swoja droga - zobaczcie sobie akumulator w Matizie. Wietrze
klnacych wlascicieli za pare lat - niepowazny ksztalt,
a cena pewnie bardzo powazna :-)

J.

  Zelowy akumulator

| do prostownika? Akumulator jest firmy EXIDE, model dryfit A500 40Ah. Nie
| wiem ile ma lat, bo byl kupiony z samochodem. Jest na nim wytopione U97.

Slyszalem ze akumulce zelowe w niskich temperaturach padaja. Z tzw. zelu
robi sie gruziolkowata masa. Gdy mamy do czynienie z takim akumulcem mozemy
go wymianic. Dolewanie wody nie jest wskazane i generalnie cos mi sie obilo
o uszy ze nawet nie ma jak tej wody dolac ze wzgledu na szczelna budowe
takiego akumulca ( nie wiem czy dobrze pamietam)
Kiedys kolej skusila sie na takie akumulce, ktos zachwalal je ze takie
dobre, zywotne,dobre charakterystyki itp. Po 2 latach akumulce moznabylo
wyrzucic. Na akumulcach klasycznych kwasowo-olowiowych jezdzili 6 a nawet
wiecej lat :)))


Nie wiem- po pierwsze wydaje mi sie, ze Exide nie robilo zelowek, a po
drugie Optima, ktorej uzywalem 2 lata, po czym przestala z rok w piwnicy
i jest dalej uzywana przez mojego kolege jest najlepszym akumulatorem, z
jakim mialem przyjemnosc. Nie szkodzi mu praktycznie nic (przeciazanie,
zle ladowanie, niedoladowywanie), bardzo dlugo utrzymuje swoje
wlasciwosci, ma jak na swoja pojemnosc bardzo duzy prad rozruchowy. Nie
przypominam tez sobie, zeby szkodzily mu mrozy, a obecnie tez nie
dochodza mnie zadne o tym sluchy.
Aku ten ma wlasciwie tylkojedna wade- jak pamietam dalem za niego ok. 1000zl

Pozdrawiam, Marcin
---

  dwa pytanka

| Jakie moze miec skutki jazda z malo pojemnym akumulatorem np. wymagany jest
| 52aH a jezdzimy na 35aH ? czy faktycznie to psuje akumulator ?

Akumulator nie wiem, chociaz pewnie tak bo jest przeladowywany, natomiast
jestem w 100% pewien ze nie wrozy to dobrej przyszlosci Twojemu alternatorowi


Kolega bzdury wypisuje.
Akumulator nie jest ani przeladowywany, ani w niczym nie zagraza
alternatorowi.

Jezdzic mozna spokojnie, grozi jedynie tym ze jak zapomnisz radio czy
swiatla zgasic, to wysiadzie znacznie wczesniej.
No i pewnie na krocej starczy - jak mu po pieciu latach pojemnosc
spadnie do 10%, to po roznej nocy te 5,2Ah moze jeszcze starczyc,
a 3.5Ah juz nie :-)

No - jeszcze by warto sprawdzic podawany prad rozruchowy.
U tego mniejszego moze byc za maly na duzy silnik i wiekszy
mroz.

J.

  Ładowarka aku z mozliwościa rozruchu

| Witam
| mam troche nietypowe pytanie, czy ktoś sie orientuje ile cos takiego
moze
| kosztować? bo chcem ojcu sprezentować, a jeszcze niemialem czasu po
sklepach
| pocodzic, zna moze ktos orientacyjna cene? na co zwrucic uwage przy
zakupie?
| pozdrawiam Nowak Ł.

To sie jakoś nazywa booster, czy coś takiego. Standardowe urzadzenie do
odpalania aut w komisach. Wielkie i ciężkie i nie wiadomo po co w
normalnej
eksploatacji.

Prostownik rozruchowy. Ma dwie funkcje: moze ladowac Ci akumulator, czyli
siakis prad 5A-15A, sa tez z regulacja. Oraz daje prad rozruchowy, taki, jak
zwykly akumulator, czyli mozesz sobie nim odpalic samochod. Ceny sa
zroznicowane w zaleznosci od producenta, raczej od 200 zl w zwyz.

pozdr
wuz

  Akumulator do Focusa
On 13 Nov 2003 10:47:42 +0100, "Jerry123"

CZy ktoś wie jaki mozna zastosowac akumulator do Focusa zamiast fordowskiego,
chodzi mi o pojemności i prad rozruchowy?


Taki, jaki sie zmieści. Im większa pojemność i prąd rozruchowy tym
lepiej.
  Akumulator do Focusa
mam na sprzedaż VARTA bardzo dobry akumulator i pasuje do focusa - oddam za
100 PLN

On 13 Nov 2003 10:47:42 +0100, "Jerry123"

| CZy ktoś wie jaki mozna zastosowac akumulator do Focusa zamiast
fordowskiego,
| chodzi mi o pojemności i prad rozruchowy?

Taki, jaki sie zmieści. Im większa pojemność i prąd rozruchowy tym
lepiej.

  czasem zapala a czasem nie :/

| Tak jakby akumulator był padnięty :)
W takim razie sprawdz jakie masz ladowanie,
polaczenia z masa itp.
Moze byc to kwestia rozrusznika - wytarte lozysko.


Jak byłem z tym u elektryka, zaraz po ładowaniu akumulatora prostownikiem, to
nie potrafił stwierdzić co jest nie tak, ale prąd rozruchowy określił jako "ok"
a ładowanie jako "zajebiste" :)

Może to rozrusznik? Ale dlaczego raz zapala a raz nie? Może to być rozrusznik bo
lampka kontrolna od ładowania się nie świeci :/ Chyba najlepszym sposobem na
sprawdzeni jest czy podczas "padaki" zmienić akumulator i sprawdzić czy
rozrusznik kręci.... co myślicie?

  Akumulator Jenox

Idzie zima i trzeba by w końcu kupic nowy akumulator.
Co sądzicie o marce Jenox? Są najtańsze, ale nigdy takiego wynalazku nie
testowałem. Warto?


Chyba mam cos takiego w Poldku (raczej na pewno)
Rok temu kupiłem i wstawiłem i od tej pory nie pamietam o nim.
Akumulator jak akumulator, a tańszy jest dlatego bo ma mniejszy prąd
rozruchowy - w stosunku do np. Centry Plus. Jego parametry sa zbliżone do
akumulatorów Basic (by Centra).
Generalnie uwazam, że polskie akumulatry sa jednymi z lepszych. Z Jenoxami
to tak jak 15 lat temu z ZAP-em - też wówczas  mało kto o tym słyszał. Teraz
jest to marka znana i porównywana z Centrą.

Myslę, że warto kupić - gwarancja trak jak i innych - min 2 lata. Jak Ci sie
do marca nie poleci to powinien chodzić 4 lata. Jak wczesniej to jest
gwarancja. Ale watpię żebyś miał problemy.

Akol

  Jaki akumulator do Diesla ??

| Muszę kupić akumulator do 7 letniego dieselka, poradźcie jaki. Do tej
pory
| miałem bezobsługowego Boscha - po 3 latach padł i uważam że to za
krótko jak
| na jego cenę (coś ponad 300 PLN) - [from now on bosch sucks for me]
| Co kupić żeby się w takie koszta zbyt nie ładować ??

chyba najsensowniej duzy, polski, prosty


Tez tak myslalem, ale jednak nie.

Po pierwsze - Peugeot 309 1,9D mial ORYGINALNIE aku 35 Ah
i dzialal - swietnie

Po drugie - mialem polski aku 70 Ah i mialem problemy z zapalaniem

Po trzecie - mam teraz Ducelliera (przypadkiem, ale okazalo sie ze
pozytecznie)
55 Ah i nie mam problemow z zapalaniem.

Wnioski: nie jest specjalnie wazna pojemnosc - diesel raczej zapali
od pierszych kilku - kilkunastu obrotow albo nie zapali wcale

Wazny jest duzy prad rozruchowy, bo diesel krecony szybciej zapali latwiej.

Wiec za te same pieniadze warto kupic aku mniejszy, ale z lepszym pradem
- wiec zazwyczaj lepszej marki, ale przede wszystkim duzy prad.

  Jaki akumulator do Diesla ??
Do diesla to mozesz kupic sobie bez problemu Polski akumulator np. ZAP (ja
mam taki w swoim dieslu)
| Muszę kupić akumulator do 7 letniego dieselka, poradźcie jaki. Do tej
pory
| miałem bezobsługowego Boscha - po 3 latach padł i uważam że to za
krótko jak
| na jego cenę (coś ponad 300 PLN) - [from now on bosch sucks for me]
| Co kupić żeby się w takie koszta zbyt nie ładować ??

| chyba najsensowniej duzy, polski, prosty

Tez tak myslalem, ale jednak nie.

Po pierwsze - Peugeot 309 1,9D mial ORYGINALNIE aku 35 Ah
i dzialal - swietnie

Po drugie - mialem polski aku 70 Ah i mialem problemy z zapalaniem

Po trzecie - mam teraz Ducelliera (przypadkiem, ale okazalo sie ze
pozytecznie)
55 Ah i nie mam problemow z zapalaniem.

Wnioski: nie jest specjalnie wazna pojemnosc - diesel raczej zapali
od pierszych kilku - kilkunastu obrotow albo nie zapali wcale

Wazny jest duzy prad rozruchowy, bo diesel krecony szybciej zapali
latwiej.

Wiec za te same pieniadze warto kupic aku mniejszy, ale z lepszym pradem
- wiec zazwyczaj lepszej marki, ale przede wszystkim duzy prad.

--

  Jaki akumulator do Diesla ??

Wnioski: nie jest specjalnie wazna pojemnosc - diesel raczej zapali
od pierszych kilku - kilkunastu obrotow albo nie zapali wcale

Wazny jest duzy prad rozruchowy, bo diesel krecony szybciej zapali latwiej.

Wiec za te same pieniadze warto kupic aku mniejszy, ale z lepszym pradem
- wiec zazwyczaj lepszej marki, ale przede wszystkim duzy prad.


Lub jest jeszcze jedno rozwiazanie, jesli masz słaby lub padniety
alternator to wtedy mniejszy akumulator zostanie szybciej doładowany
stąd mniejsze problemu z rozruchem.Przy większej jednostce akumulatora
pozostaje on permanentnie niedoładowany stad możliwe problemy
rozruchowe.
Radziłbym sprawdzic bocznikiem prąd ladowania z alternatora - mozna
zrobic w każdej firmie sprzedajacej akumulatory. Ja tak miałem w swoim
ZX-ie padała mi nowa Varta72 winny był alternator który nie ładował pod
obciażeniam.

Ale całkowicie przychylam się do Polskiej Centry - 2 lata gwarancji a w
zimie docenisz pojemnosc dużej "baterii"  :)

Piotr

**************************************************
Piotr Bulek - Kraków
cytrynka ZX 1,9TD

**************************************************

  Mazda - pytanko o akumulator i problemy z rozruchem zimnego silnika
Witam.
Mam Mazde 323C, 1500cm3, benzyna, automat z '96 i ostatnio coraz wieksze
problemy z uruchamianiem silnika o poranku po mroznej nocy. Objawy sa takie,
ze rozrusznik kreci OK, iskra podaje OK, zapalam przy wcisnietym pedale gazu
do dechy prawie i nic - kreci ale zalapac nie moze. Nie tak dawno mial
wymieniana kopulke z palecem rozdzielacza oraz kable WN, swiece sa
stosunkowo swieze (roczne). Mialem tez ostatnio problemy z duzym poborem
pradu, co skutkowalo szybkim siadaniem akumulatora po kilku dniach od
pelnego naladowania - najprawdopodobniej przyczyna byla uszkodzona syrena
alarmu, w kazdym razie po jej rozlaczeniu (ma osobne zasilanie) pobor pradu
z central zamka+alarm jest na poziomie 200 mA. Akumulator odziedziczylem po
poprzednim wlascicielu i wiem, ze nie jest oryginalny, ma pojemnosc 45 Ah -
elektryk upiera sie ze powinien wystarczyc do tego auta, gosc w serwisie
twierdzi ze powinien miec co najmniej 62 Ah. Pytanko - czy oprocz wiekszej
pojemnosci przy wiekszym akumulatorze bedzie lepiej (latwiej) zapalal? - czy
oprocz wiekszej poj. ma tez wiekszy prad rozruchowy? Gdzies czytalem, ze
problemy z rozruchem zminego silnika u Mazdy to czesta przypadlosc, moze
ktos mial podobne doswiadczenia ze swoja mazda? Co moze byc jeszcze
przyczyna?

nico

  Jakiej pojemności kupić akumulator?

.Co wybrać?

Gdybym wybrał 55 Ah, czy nie będzie zbyt mocny do Vectry?


Bez obaw, nic się nie stanie. Ważniejszy jest prąd rozruchowy (im
większy tym lepiej), wymiary oraz umiejscowienie klem (akumulator
lewy/prawy).
Pozdrawiam
Emeryt

  ładowanie aku

35. Czym się kierować przy wyborze akumulatora do diesela - jego
pojemnością czy prądem rozruchu?
Tylko pojemnością. Prąd rozruchu idzie w parze za pojemnością przy
produkcji, więc jak dobierzemy pojemność o prąd rozruchu nie musimy
się martwić nawet, jeśli na obudowie widnieją niewielkie wartości


To jest akurat bzdura. Prąd rozruchowy przy tej samej pojemności możę różnić
się nawet o 50%.  Akumulator 60Ah może miec prąd rozruchowy 440A (EN) np
Exide M-2 440 jak i 640A(EN) F-2 640. Wszystko zalezy od technologii.
Pozdrawiam,
kan

  ładowanie aku

| 35. Czym się kierować przy wyborze akumulatora do diesela - jego
| pojemnością czy prądem rozruchu?
| Tylko pojemnością. Prąd rozruchu idzie w parze za pojemnością przy
| produkcji, więc jak dobierzemy pojemność o prąd rozruchu nie musimy
| się martwić nawet, jeśli na obudowie widnieją niewielkie wartości

To jest akurat bzdura. Prąd rozruchowy przy tej samej pojemności możę różnić
się nawet o 50%.  Akumulator 60Ah może miec prąd rozruchowy 440A (EN) np
Exide M-2 440 jak i 640A(EN) F-2 640. Wszystko zalezy od technologii.


A Max900 przy 50Ah 900A[EN] :-)

J.

  Prąd rozruchowy w akumulatorze (ograniczenia ?)
Panowie pomóżcie !

Mam Fiata Punto I silnik 1.2 60KM w wtryskiem jednopunktowym,
właśnie dziś rano padł mi wspaniały italiański akumulator Magnetii Marelli
i zastanawiam co zastosować zamiast niego. MM miał 45 Ah i prąd rozruchowy
200A, czy mogę zastosować akumulator o podobnej pojemności ale np. o prądzie
rozruchowym 250A, 300A lub więcej i czy ma to jakiś wpływa na instalacje
elektryczną itp ?
Będe wdzięczny za każdą informację.

Pozdrawiam Niki Dyzmo

  Prąd rozruchowy w akumulatorze (ograniczenia ?)
Panowie pomóżcie !

Mam Fiata Punto I silnik 1.2 60KM w wtryskiem jednopunktowym,
właśnie dziś rano padł mi wspaniały italiański akumulator Magnetii Marelli
i zastanawiam co zastosować zamiast niego. MM miał 45 Ah i prąd rozruchowy
200A, czy mogę zastosować akumulator o podobnej pojemności ale np. o prądzie
rozruchowym 250A, 300A lub więcej i czy ma to jakiś wpływa na instalacje
elektryczną itp ?
Będe wdzięczny za każdą informację.

Pozdrawiam Niki Dyzmo

--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl


 ---------

  Prąd rozruchowy w akumulatorze (ograniczenia ?)

Mam Fiata Punto I silnik 1.2 60KM w wtryskiem jednopunktowym,
właśnie dziś rano padł mi wspaniały italiański akumulator Magnetii Marelli
i zastanawiam co zastosować zamiast niego. MM miał 45 Ah i prąd rozruchowy
200A, czy mogę zastosować akumulator o podobnej pojemności ale np. o
prądzie
rozruchowym 250A, 300A lub więcej i czy ma to jakiś wpływa na instalacje
elektryczną itp ?


Tak - maksymalny prad rozruchowy to prad jaki moze poplynac maksymalnie.
Innymi slowy, jak bylby za maly w stosunku do pradu jaki ciagnie rozrusznik
(a on zazwyczaj ciagnie najwiecej), to moglby byc problem. Tak - nic zlego
sie nie stanie.
Piotr

  Jaki akumulator do Opla Astry 1.7D 94r.

Jaki akumulator powinienem założyć do Opla Astry 1.7D 94r.?
Nie znalazłem żadnej wzmianki w instrukcji....


Taki jaki byl :-)

Diesel - wiec prad rozruchowy wiekszy, i pojemnosc raczej tez
[60-80Ah]. Wybierz taki ktory sie zmiesci i ma + po wlasciwej stronie.

J.

  problem z zapalaniem czesc 2 (Vectra A)

Wydaje sie, ze moze byc zwara w rozruszniku, i kiedy nim probujesz
odpalic nie starcza pradu dla cewki, ta generuje tak male SEM, ze nie
moze przebic przestrzeni pomiedzy elektrodami swiecy.

Ew. zbyt maly prad rozruchowy aku

Zrob tak: podlacz voltomierz gdziekolwiek i podczas wlaczenia
rozrusznika odczytaj V.
Druga metoda, ale to u elektryka: zmierz A pobierane przez rozrusznik


Dzieki za nowy trop. Zanim to przeczytalem wymienilem dzis kostke w
stacyjce. Jesli znowu nie zapali najpierw sprawdze czy z immobilisera
dochodzi + do cewki WN, jesli nie to znaczy ze on jest uwalony. A jesli nie
to faktycznie, moze rozrusznik! :)
P.S. Akumulator jest OK i jest naladowany.

pozdrawiam
beniu

  60 ah

Jako, że na nadmiar pieniędzy nie narzekam to kupiłem TYTAN-a 60 ah. Co do
marki, jaka jest taka jest, ale co sądzicie o pojemności ? Czy nie jest za
duża ?


Przy alternatorze nie ma to takiego znaczenia bo jak kiedys byly pradnice
,to przy duzym akumulatorze poprostu mogly nie doladowywac akumulatora w
pelni.Bardziej istotna jest drugi parametr podawany przy akumulatorach w
amperach ,ktory okresla prad rozruchowy.Nie zawsze duza pojemnosc musi
oznaczac duzy prad rozruchowy i trzeba na to zwrocic uwage.Nie jestem
fachowcem ,poprostu tez akurat ostatnio kupowalem do escorta akumulator i
tak mi powiedzieli.

Hatson

  jaki akumulator do Terrano II
hej,

muszę kupić nowy akumulator do Terrano II 3.0 Di ( R20 ) i tak się
zastanawiam, bo tabelki doboru różnych producentów mają dosyć duży rozrzut
jeżeli chodzi o moc, i tak Varta zaleca min. 55Ah, prąd 600 A, a np Exide aż
92Ah, prąd 800 A. Ten drugi to się nawet nie mieści bo jest za duży.
Najlepiej kupiłbym takiej pojemności jak był fabrycznie, ale naklejka się
starła  nic nie widać. Może ktoś ma czytelną naklejkę na akumulatorze i
podzieli się informacją jaka jest pojemność i prąd rozruchowy, z góry
dziękuję.

gamber

  jaki akumulator do fiesty 1.3 endura-e

1 Bardzo proszę o informację (nie znalazłem w archiwum), jaki akumulator
idzie
do forda fiesty 1.3 (endura-e), rocznik 97 ?
Padł mi aktualny akumulator, i nie wiem, czy ten siedziący obecnie w aucie
Boshowski ma właściwe parametry, stąd moje wątpliwości i pytanie.


45Ah np.CENTRA - ze znaczkiem plus ma wiekszy prad rozruchowy, choc jest
nieco drozszy.Hipermarketowe titany czy inne cuda kupisz za 120zl ale z
trwaloscia roznie bywa...Bosch sprzedawany w Polsce nie ma dobrych opinii.
Zwroc uwage na bieguny czy plus jest po prawej stronie.

Pozdr.Jacek57
mondeo 2.0 Ghia

  Czy akum 36Ah wystarczy do Reno5 1400 ?


(jak
| juz pisalem, akumulator o wiekszej pojemnosci moze byc stale
| niedoladowany).

Przestań pisać takie herezje!


*To nie herezje ;))

Znowu herezje... Wysoki prąd rozruchowy świadczy o małej rezystancji
wewnętrznej. Powoduje to mniejszy spadek napięcia podczas rozruchu,
szybsze obroty rozrusznika i łatwiejszy zapłon. Dzięki temu potrzeba
_MNIEJ_ energii na rozruch.


*Prad rozruchowy akumlatora to taki prad jakim mozemy max obciazyc
akumlator.
A niewiem co kolega rozumie przez "mniej enargi na rozruch" - a zasade
zachowania energi znasz?

| swiatlach w okresie zimowym, dobrze funkcjonujacy alternator powinen dac
| tyle pradu, ze wystarczy jeszcze na doladowywanie aukumulatora.


*Oczywiscie...

pozdrawiam/szerokiej drogi
wicher<


  Czy akum 36Ah wystarczy do Reno5 1400 ?

| | wystarczy. Zainstalowanie wiekszego moze przeszkodzic, zamiast pomoc
(jak
| | juz pisalem, akumulator o wiekszej pojemnosci moze byc stale
| | niedoladowany).
| Przestań pisać takie herezje!
| *To nie herezje ;))
Tylko bzdury :-)


*Wcale nie bzdury... hm... wiem ze ja ciebie nieprzekonam ale jak mozesz to
poczytaj sobie
 AutoSwiat z lutego 2002 strona 39.  Jest tam wypowiedz jdnego kolesia z PZM
na ten temat wlasnie...

| *Prad rozruchowy akumlatora to taki prad jakim mozemy max obciazyc
| akumlator.
Raczej ktory akumulator da.


*A czy to nie to samo?????

| A niewiem co kolega rozumie przez "mniej enargi na rozruch" - a zasade
| zachowania energi znasz?

A o stratach slyszal ?


*Oj pewno ze tak, ale co to ma wspulnego?? Albo nieprzeczytales calosci...
bo wydaje mi sie ze niewglebiles sie w temat... albo nieznasz sie ani na
fizyce ani na elektryce.

| | swiatlach w okresie zimowym, dobrze funkcjonujacy alternator powinen
dac
| | tyle pradu, ze wystarczy jeszcze na doladowywanie aukumulatora.
| *Oczywiscie...
Niezaleznie od pojemnosci.


*Teoretycznie tak...  ale nie dokonca...

pozdrawiam/szerokiej drogo
wicher

  Czy akum 36Ah wystarczy do Reno5 1400 ?

| | *To nie herezje ;))
| Tylko bzdury :-)

*Wcale nie bzdury... hm... wiem ze ja ciebie nieprzekonam ale jak mozesz to
poczytaj sobie  AutoSwiat z lutego 2002 strona 39.  Jest tam wypowiedz jdnego
kolesia z PZM na ten temat wlasnie...


Jakos dziwnie moje zaufanie do AS wlasnie spadlo, mimo ze nie czytalem
:-)

| *Prad rozruchowy akumlatora to taki prad jakim mozemy max obciazyc
| akumlator.
| Raczej ktory akumulator da.
*A czy to nie to samo?????


Nie.

J.

  Czy akum 36Ah wystarczy do Reno5 1400 ?

| | | *Prad rozruchowy akumlatora to taki prad jakim mozemy max obciazyc
| | | akumlator.
| | Raczej ktory akumulator da.
| | *A czy to nie to samo?????
| Nie.
| A jaka jest roznica?

Wez np gniazdko w scianie doprowadzone przewodem 1mm^2.
Obciazyc _mozesz_ pradem np 10A [zalezy od chlodzenia przewodu]
Ale da pradu [np w razie zwarcia] wartosc zupelnie inna..


Wpelni cie rozumiem z tym gniazdkiem.
Ty twierdzisz ze prad rozruchowy to taki jaki akumlator da. ,czyli wedlug
ciebie zwarcia i to jest to samo co max. obciazenie... Popraw mnie jesli sie
myle ;)

Imax < I zwarcia (lub rozwny?)

Zreszta podana wartosc pradu przez producenta to taka ktora gwarantuje
bezpieczna prace zrodla..

Pozdrawiam
automat

  Ford Escort - silnik przestaje pracowac
Logicznie rozumujac jezeli zakladasz ze uklad rozruchowy dziala poprawnie i
akumulator jest w dobrym stanie to usterka tkwi najprawdopodobniej w
ukladzie zasilania lub elektrycznym. Musisz sprawdzic kat wyprzedzenia
zaplonu a nastepnie czy pojawia sie iskra na elektrodach wczesniej
demontujac fajke i swiece  przy  wlaczonym rozruszniku. Jezeli iskra jest
wlasciwa na elektrodach to znaczy ze uklad elektryczny masz sprawny.
Wypadalo by sprawdzic rowniez stopien sprezania w cylindrach. Jezeli
wszystko bedzie w porzadku to usterki nalezy sie dopatrywac w ukladzie
zasilania. Pytania?
Pozdrawiam
  Ford Escort - silnik przestaje pracowac

Logicznie rozumujac jezeli zakladasz ze uklad rozruchowy dziala poprawnie i
akumulator jest w dobrym stanie to usterka tkwi najprawdopodobniej w
ukladzie zasilania lub elektrycznym. Musisz sprawdzic kat wyprzedzenia
zaplonu a nastepnie czy pojawia sie iskra na elektrodach wczesniej
demontujac fajke i swiece  przy  wlaczonym rozruszniku. Jezeli iskra jest
wlasciwa na elektrodach to znaczy ze uklad elektryczny masz sprawny.


Niestety - nie jest to takie jednoznaczne ...

J.

  Ford Escort - silnik przestaje pracowac
Rozruch chyba jest OK.
Sa jakies problemy (wyraznie gorzej ciagnie jak jest zimno), ale to moge
polozyc na karb starosci. Zreszta osotatnio rozrusznik byl sprawdzany, i
tylko wymienili mi jedna szczotke.

Akumulator nawet nie ma roku, styki podstawowych kabli masowych i goracych
oczyszczone.

Iskra ponoc tez jest OK.

Analizowalem sobie raz jeszcze co tez sie tam moglo dziac, starajac sie
postawic problem na glowie, tzn. do tej pory oskarzalem cos od silnika, i
szukalem co jeszcze by moglo sie zepsuc.
A moze to autoalarm?

Mam najtanszego Prestige'a, ktory zdaje sie odcina silnik od pradu jak mu
sie cos nie podoba. Poniewaz efekt wystapil w dwoch skrajnych przypadkach
temperaturowych moze po prostu mam spieprzony alarm? Do tego doprowadzilo
mnie zamilkniecie od kilku dni sygnalu wlaczenia i wylaczenia alarmu (alarm
pracuje normalnie, tylko nie "pika" przy laczeniu i wylaczeniu).

Czy to mozliwe?

Przemek



Logicznie rozumujac jezeli zakladasz ze uklad rozruchowy dziala poprawnie
i
akumulator jest w dobrym stanie to usterka tkwi najprawdopodobniej w
ukladzie zasilania lub elektrycznym. Musisz sprawdzic kat wyprzedzenia
zaplonu a nastepnie czy pojawia sie iskra na elektrodach wczesniej
demontujac fajke i swiece  przy  wlaczonym rozruszniku. Jezeli iskra jest
wlasciwa na elektrodach to znaczy ze uklad elektryczny masz sprawny.
Wypadalo by sprawdzic rowniez stopien sprezania w cylindrach. Jezeli
wszystko bedzie w porzadku to usterki nalezy sie dopatrywac w ukladzie
zasilania. Pytania?
Pozdrawiam


  izolator aku - raz jeszcze
Hello doktorek !:

jest cos takiego
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/DUAL-MULTI-2-BATTERY-ISOLATOR-CAR-TRUC...

z tego co widze to 90% tego urzadzenia to radiator.


Nooo ;-)

to urzadzenie chroni jeden z akumulatorów, tak aby miał zawsze prąd
potrzebny do rozruchu samochodu. Jednocześnie jest odpowiedzialny za
odpowiednie naładowanie każdego z akumulatorów.
poziom mojej wiedzy elektronicznej pozwala mi domniemywac, ze tam sa dwie
diody duzej mocy.


Albo jedna i rezystor. Mam taki układzik do podtrzymania zasilania
wskaźników.

Jesli tak to czy ktos moglby mi pomoc jakie diody mam kupic i jak to
podpiac?


Nie jestem pewien, ale wygląda mi to na duuużą diodę do ładowania aku
rozruchowego. Czyli potrzebna jest dioda ok. 100 A - ale niestety
napięcie ładowania spadnie ..... pasowałoby coś dodać wspomagajłącego
ładowanie.

Drugi akumulator byłby podłączony bezpośrednio albo też przez diodę.
Czyli to taki rozgałęźnik ładowania.

Problemem jest jednak spadek napięcia ładującego akumulatory. Ja bym to
zrobił inaczej - na przekaźniku dołączającym ładowanie do aku
rozruchowego po zapaleniu silnika. Aku rozruchowy byłby podłączony tylko
do rozrusznika, ale pod warunjkiem, że starczyłoby prądu do uruchomienia
reszty. Jak nie, to duuuży styczik do załączania obu aku po włączeniu
zapłonu.

Pomozcie, bo to na tej stronie jest bardzo drogie.


Ano na warunki hamerykańskie ...

pzdrw.

  Ladowanie akumulatora.
O ile nie jest to prostownik rozruchowy, to nie radze. Podczac wlaczania


rozrusznika idzie prad okolo 50A, zwykly
prostownik moze pociagnac max. 10A...
Moze sie skonczyc zadzialaniem obwodow zabezpieczajacych w prostowniku,


przeciazeniem, spaleniem bezpiecznika,

badz czegos w samym prostowniku...

--


ho ho ho..... dzieki.......
nie wiem co to jest za prostownik, dostalam go kiedys od kogos.. zatem
lepiej nie ryzykowac...
swoja droga czemu jak sie wali to wszystko?
chomiki graja mi w tlumiku, 3letni maluch a chodzi jak diesel....mam na
mysli specyficzny odglos silnika, tylko nieco glosniejszy:( hamulce juz
wymienione.... pierwszy akumulator padl po uplywie roku, na dzien przed
uplywem gwarancji na czesci mechaniczne ;-) ... no ale... tego juz chyba
zbyt dlugo nie bede mogla ladowac:(

  Ladowanie akumulatora.

Witam wszystkich w ten piekny mroznawy juz niestety wieczor.
Czy ladujac akumulator moge probowac uruchomic auto, gdy prostownik nadal
jest podlaczony? Czy grozi to spaleniem np. prostownika, czy jakas awaria
akumulatora?


Wypowiadam sie jako inz. elektryk:

Opor wewnetrzny akumulatora to ok. 0,01 oma. Jezeli akumulator jest slaby,
to 0,1. Oznacza to, ze przy 50A napiecie na akumulatorze spada od 0,5 do 5V
(to juz trup).

Opor wewnetrzny prostownika jest zdecydowanie wiekszy - mysle, ze ok 1 oma.
(akumulator 12V, prostownik 15V - prad 6A - wychodzi 0,5oma)

Opory te polaczone sa ze soba rownolegle - czyli w uproszczeniu mamy
klasyczny dzielnik pradu. Zakladajac prad rozruchowy nawet 100A, to przez
prostownik poplyna 2A, a przez akumulator cala reszta.

Wniosek jeden: prostownikowi nie zaszkodzi, rozrusznikowi nie pomoze :-)

Oczywiscie uproscilem te rozwazania bardzo mocno, ale sadze, ze wplyw spadku
napiecia na przewodach prostownika mozna pominac :-)

  Ladowanie akumulatora.

nie wiem co to jest za prostownik, dostalam go kiedys od kogos..


Jesli jest maly, to nie jest rozruchowy :-)
zatem lepiej nie ryzykowac...
swoja droga czemu jak sie wali to wszystko?
chomiki graja mi w tlumiku, 3letni maluch a chodzi jak
diesel....mam na mysli specyficzny odglos silnika, tylko nieco
glosniejszy:(


Zaworki ustawic? Jakas blacha sie odkrecila? Niewiem jak wedlug Ciebie chodzi diesel, mercdedes ojca chodzi imho
bardzo fajnie :-)
A moze silniczkowi juz potrzebny remoncik?
hamulce juz wymienione.... pierwszy akumulator padl
po uplywie roku, na dzien przed uplywem gwarancji na czesci
mechaniczne ;-) ... no ale... tego juz chyba zbyt dlugo nie bede
mogla ladowac:(


Laduj codziennie, pewnie masz gdzies zwarcie w instalacji, i ciagnie prad nawet przy wylaczonych odbiornikach, lub masz
spieprzone ladowanie...
Po wiecej pomocy pisz na emaila.

  Gaz czy Diesel? Porowanajcie jak sie ma cena za 100km, wplyw na moc, awaryjnosc samochodow...

ja bym jeszcze dodal, ze diesle maja najczejsciej inaczej zestrojona
skrzynie biegow, inaczej auto zachowuje sie na drodze, np przy
wyprzedzaniu, wjezdzaniu pod gorke (tutaj akurat niekoniecznie na minus).
A w ogole to polecam benzyne bez LPG.


:-D

Jak niedawny całkiem ujeżdżacz diesla dodam jeszcze od siebie wady:

- mniej wytrzymały akumulator i droższy w zakupie (większy prąd rozruchowy)

- znacznie droższe naprawy sinika i okolic

- !! radosna tfurczość panów na stacjach benzynowych, dzięki czemu _nigdy_
nie wiesz co lejesz do baku - a ON najłatwiej niestety fałszować - co
odbija się w zimie. Ropa bowiem posiada w składzie parafinę, która w
niskich temperaturach przepięknie się zestala i zatyka wszystko co popadnie
(oczywiście nie dotyczy to paliwa zimowego - ale biorąc pod uwagę to, co
dzieje się na stacjach dowiesz się że coś jest nie tak dopiero w
warsztacie).
ZTCW doszło do paranoi, że bezpieczniej jest jeździć na OO, bo oszuści do
odbarwiania używają kwasu siarkowego lanego "na oko" przez co błyskawicznie
szlag trafia układ wtryskowy...

  Brak reakcji na przekrecenie kluczyka - dlaczego?

Witam,
Mam taki problem. Czesto (ostatnio coraz czesciej) po przekreceniu kluczyka
w pozycje START jest kompletna cisza. Rozrusznik sie nie oddzywa, kontrolki
nie przygasaja - nic. Zwykle  po kilkunastu minutach mu przechodzi. Co
ciekawe najczesciej jest tak, ze rano przekrecam kluczyk, samochod odpala.
Wylaczam go i po chwili chce wlaczyc jeszcze raz - i cisza. Postoi dluzszy
czas i sytuacja sie powtarza - znow daje sie odpalic, wylaczam go, chce
wlaczyc i nic. Oczywiscie nie dzieje sie tak w 100% przypadkow, ale na pewno
sporo ponad 50%.Wyczailem, ze wystarczy mu jakims przewodem podac
bezposrednio z akumulatora napiecie na przewod wchodzacy do automatu
rozrusznika i rozrusznik kreci - czyli szczotki na pewno sie nie zawieszaja.
Po prostu na tym przewodzie jest zerowe napiecie.
Ktos wie o co tu chodzi?

Pozdrawiam,
Jurek, Opel Astra 1.7 TD, 93rok


  Witam.

Ja mialem podobny problem. Rano przekrecam kluczyk na START i cisza tak ok.20
sekund dopiero pozniej zaczynal krecic. Pozniej bylo OK. Wymienilem akumulator
(fakt, ze byl juz slaby), czyszczenie rozruszika oraz wymiana kostki pod
stacyjka  tez nie zalatwila sprawy. Pomoglo zalozenie przekaznika, ktory
sterowal tylko stacyjka (nie szedl duzy prad rozruchowy na kostke stacyjki).
Pomoglo w 100%. Mam to zalozone na poczatku zimy i zero problemow z zapalaniem.

POzdrawiam.

Krzysiek, VECTRA 1.7D, 91r.

  Nowy akumulator

Witam wszystkich grupowiczów.

Przed zimą mam zamiar wymienić akumulator w moima aucie (opel astra 1.4
60KM)
Mam jednak drobny problem. Napisy na akumulatorze który mam obecnie są tak
nieczytelne, że nie jestem w stanie odczytać ani prądu rozruchowego ani
pojemności. Gdyby ktoś mógł mi podać jaką pojemnośc powinienem wybrać żeby
bezproblemowo korzystać z niego w zimie.
Czy lepiej zdecydować się na droższy sprzęt np. Bosch, czy też można
swobodnie kupić tańszy sprzęt mniej znanej firmy.

Pozdrawiam

Kuba


Akumulator boscha wrzuć do kosza - jak mówi staropolskie przysłowie.

Kup EXIDE! excell, lub x-treme. Około 55Ah, prąd rozruchowy będzie wtedy
dobry, zwróć uwagę na układ klem - są lewe i prawe.
Będziesz zadowolony.

pozdrawiam
Paweł

  Nowy akumulator

| Witam wszystkich grupowiczów.

| Przed zimą mam zamiar wymienić akumulator w moima aucie (opel astra 1.4
| 60KM)
| Mam jednak drobny problem. Napisy na akumulatorze który mam obecnie są
| tak
| nieczytelne, że nie jestem w stanie odczytać ani prądu rozruchowego ani
| pojemności. Gdyby ktoś mógł mi podać jaką pojemnośc powinienem wybrać
| żeby
| bezproblemowo korzystać z niego w zimie.
| Czy lepiej zdecydować się na droższy sprzęt np. Bosch, czy też można
| swobodnie kupić tańszy sprzęt mniej znanej firmy.

| Pozdrawiam

| Kuba

Akumulator boscha wrzuć do kosza - jak mówi staropolskie przysłowie.

Kup EXIDE! excell, lub x-treme. Około 55Ah, prąd rozruchowy będzie wtedy
dobry, zwróć uwagę na układ klem - są lewe i prawe.
Będziesz zadowolony.


ile uzytkownikow tyle opinii

mialem w maluszku bosha silvera przez 3 lata i zero problemow
teraz wstawilem do sierrki tez silvera i tez nie mam problemow

  Nowy akumulator

| | | Witam wszystkich grupowiczów.

| Przed zimą mam zamiar wymienić akumulator w moima aucie (opel astra 1.4
| 60KM)
| Mam jednak drobny problem. Napisy na akumulatorze który mam obecnie są
| tak
| nieczytelne, że nie jestem w stanie odczytać ani prądu rozruchowego ani
| pojemności. Gdyby ktoś mógł mi podać jaką pojemnośc powinienem wybrać
| żeby
| bezproblemowo korzystać z niego w zimie.
| Czy lepiej zdecydować się na droższy sprzęt np. Bosch, czy też można
| swobodnie kupić tańszy sprzęt mniej znanej firmy.

| Pozdrawiam

| Kuba

| Akumulator boscha wrzuć do kosza - jak mówi staropolskie przysłowie.

| Kup EXIDE! excell, lub x-treme. Około 55Ah, prąd rozruchowy będzie wtedy
| dobry, zwróć uwagę na układ klem - są lewe i prawe.
| Będziesz zadowolony.
ile uzytkownikow tyle opinii

mialem w maluszku bosha silvera przez 3 lata i zero problemow
teraz wstawilem do sierrki tez silvera i tez nie mam problemow


A ja miałem Vartę, a teraz mam dla odmiany Centrę. Podobno podskoczyła
jakość. Zaletą jest też wskaźnik naładowania tzw. oko magiczne.

neelix

  Słabo odpala - golf III 1,9TDI

wskazał Centra Futura 65aH 680A wiec podniosłem poprzeczke ciut wyżej i


Jak silnik w dobrym stanie to na pewno wiekszego bym nie kupowal

dobry z ktorym nie bede juz miał problemow.


nie ma sensu placic za akumulator 300-400zl. W moim turbodieslu jezdzi
od ponad 6 lat zwykly ZAP Piastow 60Ah ktory jest w doskonalej
kondycji a kosztowal w makro 110zl (firmowany jako "budget"). Jeden
warunek - prad rozruchu ma odpowiednio duzy. No i regularnie sprawdzam
poziom elektrolitu

Są jeszcze jakieś strony z "dobieraniem aku do marki i modelu
auta/silnika ?  Bo chetnie bym posprawdzał na wiekszej ilosci tronek i
wybral średnią :-)


wybierz taki aby prad rozruchowy nie byl za maly do Twojego silnika.

  Nexia, akumulator
Witam,

padl mi akumulator w nexii (1.5) i w zwiazku z wymiana na nowy dwie
sprawy:
1) moglby mi ktos zyczliwy powiedziec jaka jest biegunowosc w nexii?
autko stoi pod blokiem, zapomnialem sprawdzic a chce od razu po pracy
dokonac zakupu. Zas pani w sklepie powiedziala ze akumulator moze miec
+ z lewej lub prawej strony.
2) Jaki kupic? Instrukcja mowi ze powinien byc akumulator 55Ah.
Aktualnie zamontowany jest (jezscze przez poprzedniego wlasciciela)
60Ah (prad 600). Gdzies czytalem ze nie powinno sie zakladac
akumulatora o wiekszej pojemnosci niz podaje instrukcja z drugiej
strony przez co najmniej 6 lat byl wiekszy akumulator i samochod
jezdzil. Ponadto czytalem tez ze im wiekszy prad rozruchowy tym lepiej
wiec sam juz nie wiem na co sie zdecydowac :/

Jesli chodzi o potencjalne pozeracze pradu - centralny zamek,
elektryczne szyby, radio. Klimy brak.

  Nexia, akumulator

2) Jaki kupic? Instrukcja mowi ze powinien byc akumulator 55Ah.
Aktualnie zamontowany jest (jezscze przez poprzedniego wlasciciela)
60Ah (prad 600). Gdzies czytalem ze nie powinno sie zakladac
akumulatora o wiekszej pojemnosci niz podaje instrukcja z drugiej
strony przez co najmniej 6 lat byl wiekszy akumulator i samochod
jezdzil. Ponadto czytalem tez ze im wiekszy prad rozruchowy tym lepiej
wiec sam juz nie wiem na co sie zdecydowac :/


No wiesz aku o większej pojemności ma też zazwyczaj większe wymiary więc
ci po prostu nie wejdzie ;) Z drugiej strony duży prąd rozruchowy może
być na wagę złota jak masz -15 na zewnątrz.

  Nexia, akumulator

padl mi akumulator w nexii (1.5) i w zwiazku z wymiana na nowy dwie
sprawy:


Tak generalnie to jedna sprawa - najpierw sie diagnozuje co naprawde
padlo, a nie zaczyna od wymiany akumulatora.
No tak, 6 lat .. pewnie i aku winny ..

Gdzies czytalem ze nie powinno sie zakladac
akumulatora o wiekszej pojemnosci niz podaje instrukcja z drugiej
strony przez co najmniej 6 lat byl wiekszy akumulator i samochod
jezdzil.


Bo drobne ochylki nie maja znaczenia. Wiekszy lepszy .. ale drozszy, a
roznicy nie widac :-)

Duzo wiekszy nie wejdzie, bardzo duzo wiekszy dopiero bedzie
elektrycznie zly.

Ponadto czytalem tez ze im wiekszy prad rozruchowy tym lepiej


Ale te mniejsze mrozna zima tez zapalaly auto :-)

wiec sam juz nie wiem na co sie zdecydowac


No to masz problem, ja sie cena kieruje :-)

J.

  akumulator do Foczki
Dzisiaj rano padl mi akumulator :-( Kupilem nowy, pytam sie goscia czy ma
jakis katalog or something, bo mialem troche nieoryginalny aku, a on ze im
wiekszy tym lepszy, prawda to? Kupilem aku o parametrach: prad rozruchowy
71Ah i pojemnosci 680 Ah, styknie to do Foczki 1,8 TDDI ???

Jarek
Foczka 1,8 TDDI sedan

  akumulator do Foczki

Dzisiaj rano padl mi akumulator :-( Kupilem nowy, pytam sie goscia czy ma
jakis katalog or something, bo mialem troche nieoryginalny aku, a on ze im
wiekszy tym lepszy, prawda to? Kupilem aku o parametrach: prad rozruchowy
71Ah i pojemnosci 680 Ah, styknie to do Foczki 1,8 TDDI ???


Cuś Ci się chyba pomyliło, chyba prąd rozruchowy 680A (a nie Ah) i pojemność 71Ah. Ja
w mojej fieście 1.8D mam 88Ah.

Robs,

  Ładowanie akumulatora - pytanie.

Odkręć korki to nie powinno sie nic stać nawet jak aku juz stray i dużo
gazów bedzie.


No patrz, a ja tym sposobem spaliłem akumulator. Prostownik nie miał
nawet miernika, więc dałem na połowę mocy, uważając to za bezpieczne
rozwiązanie. Błąd. Jak się później okazało (sprzęt pożyczany na szybko),
był to stary radziecki prostownik rozruchowy, więc podarowałem mojemu
akumulatorowi prąd o natężeniu większym liczbowo od jego pojemności :)
Tego zapachu siarki w środku nocy nigdy nie zapomnę :D

  Ładowanie akumulatora - pytanie.

| Odkręć korki to nie powinno sie nic stać nawet jak aku juz stray i dużo
| gazów bedzie.

No patrz, a ja tym sposobem spaliłem akumulator. Prostownik nie miał
nawet miernika, więc dałem na połowę mocy, uważając to za bezpieczne
rozwiązanie. Błąd. Jak się później okazało (sprzęt pożyczany na szybko),
był to stary radziecki prostownik rozruchowy, więc podarowałem mojemu
akumulatorowi prąd o natężeniu większym liczbowo od jego pojemności :)
Tego zapachu siarki w środku nocy nigdy nie zapomnę :D


Ale rozsadziło aku? Pewnie jakbyś miał zamniete korki to by go wysadziło. Ja
już raz to przeżyłem w dosłownym znaczeniu. Huk był taki jakby ktoś petardę
podłożył. Elektrolitu też było wszędzie pełno.

  Konsekfencje +do-?

Co może się stać przy próbie rozruchu silnika przez kable podłączając kable
no odwrót tzn + do -, oprócz wypalenia bezbiecznika?


Musze Cie zmartwic - sam obwod rozruchowy nie ma zadnego bezpiecznika !

Nie do konca zrozumialem - czy to znaczy, ze podlaczylez odwrotnie inny
akumulator _zamiast_ wlasnego, czy polaczyles w ten sposob _dwa_
akumulkatory ? Jesli to drugie, to az mi ciarki po plecach przechodza...
Co sie wtedy moze stac ? To, co potrafi zrobic kilkaset amperow pradu
plynace podczas zwarcia przez przewod - mowiac krotko, siwy dym !!! ;-)))

Pozdrawiam :)

Wojtek

  Akumulator LOX - zna ktoś ?
Witam !
Musze właśnie wymieniś w swoim dieslu akumulator:
zaproponowano mi bardzo tanio (209 PLN) polski akumulator LOX, 74Ah, 700A
prąd ruzruchowy.
Zwraca uwage DAKLAROWANY bardzo duzy prąd rozruchowy. Jeśli jest prawdziwy,
to dla diesla bardzo dobrze.
Porównywalne parametrami dobre akumulatory renomowanych firm to koszt
zaczynający sie od 300 w góre.
Używał ktoś tych akumulatorów LOX ? Jakieś opinie ?

Pozdrawiam,
Jacek

  Akumulator LOX - zna ktoś ?

| Używał ktoś tych akumulatorów LOX ? Jakieś opinie ?


Male sprostowanie: dopytałem i ten akumulator nazywa się LOXA a nie LOX.

za ok. 200 dostaniesz akumulator akuma -71Ah, 680A.

przyczym ten prąd rozruchowy jest w jakiejś dziwnej normie - podobnie jak
moc głośników z bazaru co daja 3000W.
faktycznie tego prądu jest mniej.

za niewiele wiecej - 250 centry.

Jak chcesz ryzykowac z wynalazkami twoja sprawa....


No właśnie zadzwoniłem ponownie do sklepu gdzie planuje dokonać zakupów i
sprzedawca od serca polecił dopłacenie jednak do najtańszego akumulatora o
tej pojemności ale z oferty Centry. I chyba dałem mu sie przekonać... Nie ma
co kombinować ;-)

A te akumulatory Loxa to jakas zupełna nowość: firma istnieje dopiero od
roku, a na ich www nie ma zadnych danych technicznych. Wiec rzeczywiscie
chyba nie ma co ryzykować.

Pozdrawiam,
jacek

  Akumulator - parametry
Witam

Potrzebuję akumaltor do diesla.
W rozmiarze jaki potrzebuje są dostępne akumulatory 60 - 80 Ah i
prądzie rozruchowym od 600 - 760.

Czy moge wziąść akumulator z max. pojemnością i prądem rozruchu i czy nie
będzie to szkodliwe dla auta ?
Jakie znaczenie ma prąd rozruchowy ?
Jakie polecacie aku, myślę o Centra Futura, Moll M3 lub Banner ?

Pozdrawiam
Marcin

  Akumulator - parametry

Czy moge wziąść akumulator z max. pojemnością i prądem rozruchu i czy nie
będzie to szkodliwe dla auta ?


Nie.

Jakie znaczenie ma prąd rozruchowy ?


Jak bardzo stężały olej rozrusza.

Jakie polecacie aku, myślę o Centra Futura, Moll M3 lub Banner ?


Wszystko jednno ktonaklejke nalepił.

  Akumulator do diesla

Jesli do D to im wiekszy prad rozruchowy tym lepiej, poza tym jesli masz
problem z rozruchem to kup od razu z wieksza pojemnoscia, ale bez przesady

Tomek

http://venus.amu.edu.pl/~hermes
tel. 0 602 664 791

Czesc

Jaki akumulator kupic do 15 letniego Golfa 1.6D?
Aro za ~160zl czy Bosh za 230?

Tomek


  Akumulator do diesla

Jesli do D to im wiekszy prad rozruchowy tym lepiej, poza tym jesli masz
problem z rozruchem to kup od razu z wieksza pojemnoscia, ale bez przesady


 Bez przesady. Akumulator traci pojemnosc po 3-5 latach. 15-letni golf
raczej tyle nie przezyje. Nowy o pojemnosci znamionowej (badz ciut
wiekszej) da dosc pradu.
 Osobiscie kupilem (do mesia 115) jakis TriStar czy FiveStar (25 miesiecy
gwarancji) i odpala od razu.

*******************************************************************************

                Kazda dostatecznie rozwinieta technologia
                niczym szczegolnym nie rozni sie od magii
*******************************************************************************

  Akumulator do AX'a

raczej firme niz wiek :-)


I tu odpiszę to samo - skoro wytrzymał, to ja bym się nie zastanawiał
tylko brał  tej samej firmy :-)

Rozumiem, ze 8-letni akumulator moge bez wyrzutow sumienia zamienic na nowy?


Jeżeli ładowanie nie pomaga, lub pomaga na b. krótko to tak.
Poszperaj w ostatnich dyskusjach - ktoś IMHO polecał te akumulatory
z Mielca, a średnia jaką akumulator powinien wytrzymać
wychodziła na 4 -5 lat.

Jeszcze moze kilka slow wrazen na temat Boscha Silvera
bo wlasnie taki mam na oku.


Co do Boscha Silver - no cóż mamy go już 4 lata, od czasu do czasu
trzeba go podładować, ale to wina sposobu eksploatacji - częste krótkie trasy
2 - 5 km + mam wrażenie, że ostatnio coś słabo alternator ładuje.
Moim zdaniem - nic specjalnego, a zapewne są takie, które z tej samej pojemności
mają większy prąd rozruchowy - kwestia normy EN czy IEC - więcej wcale nie znaczy
więcej ;-)

<<JareKKK<<

  Akumulator do AX'a
OK , dzieki.
Nie pozostaje mi nic innego jak na grupie puscic posta "Jaki akumulator ?"
:))
Pozdro,
Tomek



| Dzieki za odpowiedz. Piszac o "nie najwyzszych lotach" mialem na mysli
| raczej firme niz wiek :-)
I tu odpiszę to samo - skoro wytrzymał, to ja bym się nie zastanawiał
tylko brał  tej samej firmy :-)

| Rozumiem, ze 8-letni akumulator moge bez wyrzutow sumienia zamienic na
nowy?
Jeżeli ładowanie nie pomaga, lub pomaga na b. krótko to tak.
Poszperaj w ostatnich dyskusjach - ktoś IMHO polecał te akumulatory
z Mielca, a średnia jaką akumulator powinien wytrzymać
wychodziła na 4 -5 lat.

| Jeszcze moze kilka slow wrazen na temat Boscha Silvera
| bo wlasnie taki mam na oku.

Co do Boscha Silver - no cóż mamy go już 4 lata, od czasu do czasu
trzeba go podładować, ale to wina sposobu eksploatacji - częste krótkie
trasy
2 - 5 km + mam wrażenie, że ostatnio coś słabo alternator ładuje.
Moim zdaniem - nic specjalnego, a zapewne są takie, które z tej samej
pojemności
mają większy prąd rozruchowy - kwestia normy EN czy IEC - więcej wcale nie
znaczy
więcej ;-)

<<JareKKK<<


  przenosny aku ?
Hello Wmak,

| Przenosny 18AH powinien wystarczyc, tylko dobre kable...
A możesz podać jakiś przykład takiego akumulatora 18 Ah, w rozsądnej cenie,
który będzie miał prąd rozruchowy rzędu 400 A ?


Akumulatory żelowe 12V 7Ah (typowe do UPSów) mają dopuszczalny prąd
obciążenia rzędu 90A. Podobnej konstrukcji akumulator 18Ah powinien
bez najmniejszego problemu wytrzymać ponad 200A. Na dokładkę tu chodzi
nie tyle o to, żeby akumulator żelowy przyjął na siebie rolę
akumulatora rozruchowego, co o szybkie podładowanie akumulatora w
samochodzie i ułatwienie rozruchu.

Jest rzeczą oczywistą, że najbardziej poprawnym rozwiązaniem w tym
przypadku jest po prostu wymiana akumulatora w samochodzie a nie
ratowanie się półśrodkami. Nie zmieni to jednak faktu, że akumulatora
7Ah skutecznie używałem w służbowym Kadett'cie, który miał obyczaj
niechętnego rozruchu przy wilgotnej pogodzie. Zamiast podłączać
prostownik i czekać pół godziny - podpinałem akumulatorek i już po
minucie-dwóch mogłem odpalić silnik.

  Prosba o definicje
Przyszedl mail od Mateusz i powiedziala:

Jasne ... oczywiscie niedokladny bylem ... chodzi mi o prad rozruchowy
akumulatora. Wiem, ze jest to wartosc pradu, jaka da sie pobrac chwilowo
z  aku. Ale czy ktos ma moze jakies dokladniejsze opisy?


Gwoli scislosci to pobrac sie da prad zwarciowy (zwarciowy dla aku
oczywiscie), czyli taki, jakby polozyc na klemach klucz do rur :)

W skrocie tak sie oblicza prad rozruchu:
'...w pełni naładowany akumulator zostaje wyładowany za pomocą prądu
pobierczego w tempera turze -18o C do 6 V. Napięcie po 30 sekundach
powinno wtedy wynosić przynajmniej 9 V. Na drugim miejscu pod względem
wartości liczbowych norm prądów rozruchu znajduje się wersja IEC. Jej
test przeprowadzany jest podobnie jak niemiecki, ale po rozładowaniu
akumulatora w temperaturze -18o C napięcie po 60 sekundach powinno
wynosić 8,4 V.'
Norma EN przewiduje osiągnięcie czasu wyładowania akumulatora po
wyładowaniu prądem pobierczym w temperaturze -18o C przy napięciu
końcowym ładowania wynoszącym 7,5 V w przynajmniej 10 sekund. Norma
SAE oznacza czas wyładowania akumulatora do 7,2 V prądem pobierczym
w temperaturze -18o C. Powinien on wynosić przynajmniej pół minuty.'

Wiecej:
http://tinyurl.com/42e98

  Akumulator Spark
Witam,

Planowalem jutro zakupic akku Centry - 55 Ah za ok 212 zl ale przegladam
gazetke tesco i za 3 dni chyba bedzie promocja akku jak w temacie i np 55 Ah
(prad rozruchowy 460 A ) bedzie kosztowal 120 zl, a np 50 Ah (510 A) - 125 -
ktory bylby lepszy w takim razie ? (do silnika 1.4) aktualnie mam 45 ale
chcialbym wiekszy :) Czy w ogole ta firma jest dobra ? bo roznica w cenie
prawie dwu krotna ....

Pozdrawiam

  Paskudny Samochód na ,,F" ;) - Renault Scenic rocznik 2000 - akumulator.
Problem jest następujący, mój brat ma kupić do firmowego Scenica akumulator,
ponieważ poprzedni się rozleciał, problem jest tylko taki że samochód stoi w
serwisie po wypadku i nie bardzo można się do niego dostać. Z tego co
pamiętam to ktoś na grupie miał taką furę i byłbym wdzięczny za każdą pomoc.
I teraz pytania co do  tego akumulatora:
- Po której stronie klema ,,+"?
- Jaka pojemność i jaki prąd rozruchowy?
- Jaki rodzaj tych bolców na klemy w aku??

Pozdrawiam !

  Paskudny Samochód na ,,F" ;) - Renault Scenic rocznik 2000 - akumulator.

Problem jest następujący, mój brat ma kupić do firmowego Scenica
akumulator, ponieważ poprzedni się rozleciał, problem jest tylko taki
że samochód stoi w serwisie po wypadku i nie bardzo można się do
niego dostać. Z tego co pamiętam to ktoś na grupie miał taką furę i
byłbym wdzięczny za każdą pomoc. I teraz pytania co do  tego
akumulatora:
- Po której stronie klema ,,+"?
- Jaka pojemność i jaki prąd rozruchowy?
- Jaki rodzaj tych bolców na klemy w aku??


Facet to wiedzą w każdym sklepie sprzedającym akumulatory... od czego są
katalogi?

Jurand,.

  Paskudny Samochód na ,,F" ;) - Renault Scenic rocznik 2000 - akumulator.

Problem jest następujący, mój brat ma kupić do firmowego Scenica
akumulator,
ponieważ poprzedni się rozleciał, problem jest tylko taki że samochód stoi
w
serwisie po wypadku i nie bardzo można się do niego dostać. Z tego co
pamiętam to ktoś na grupie miał taką furę i byłbym wdzięczny za każdą
pomoc.
I teraz pytania co do  tego akumulatora:
- Po której stronie klema ,,+"?
- Jaka pojemność i jaki prąd rozruchowy?
- Jaki rodzaj tych bolców na klemy w aku??


http://www.varta-automotive.com/eng/index2.php?p=3&s=2&t=0&content=ba...

  Pierwsza wpadka akumulatora

  Obawiam się ze Karol ma rację. Ale to tak na skrajnym marginesie. Mały
akumulator przy duzym alternatoże bedzie przeładowywany a duży akumulator
przy małym alternatorze odwrotnie co jedno i drugie doprowadzi do ogólnego
zniszczenia. :)


Nie ma możliwości, żeby przeładować (naładowany) akumulator przy
sprawnej instalacji elektrycznej. Regulator dba o to, żeby napięcie
ładowania wynosiło te 14V z hakiem. Za mały akumulator będzie za to
bardzo obciązony przy rozruchu (będzie pobierany z niego za duży prąd) i
po takim szybkim rozładowaniu będzie płynął przez niego za duży prąd
ładowania - to go szybko wykończy. Tego problemu nie ma w większych
akumulatorach. Prąd rozruchowy będzie zawsze z dużym zapasem, ale ze
względu na ładowanie mniejszym prądem, proces ładowania będzie
przebiegał wolniej. Jeśli akumulator jest intensywnie eksploatowany
(częste rozruchy, niskie temperatury, duża wilgotność) to na krótkich
trasach nie zdąży się naładować (mówimy oczywiście o akumulatorze o
znacznie większej pojemności niż założona przez producenta), będzie więc
permanentnie niedoładowany, nastąpi zasiarczenie i to także go wykończy.
  Problem z rozruchem Astra 1,7 TD akumulator czy świece ??
Przede wszystkim napisz jaki masz akumulator do tego silnika podczas niskich temperatur zalecany jest 74Ah, jak taki masz i nie chce palić to musisz sprawdzić mu jaki ma prąd rozruchowy, który powinien być co najmniej 680A. Zakładam że świece masz sprawne i wiedz że one grzeją nawet do 30 sek po uruchomieniu silnika. Były juz tematy odnosnie palenia także trzeba trochę poczytać.
  Akumulator
jak już kupować aku to taki jak był od nowości tylko musisz patrzeć na moc rozruchową które jest ważna szczególnie w dieslu bo ja już się na tym przejechałem tzn miałem akumulator 65A o mocy rozruchowej 400A no i samochodzik słabo kręcił i słabo zapalał z rana jak był zimny a ja glupi myślałem że tak ma już być bo samochodzik w końcu ma już 13 lat i 250tyś na liczniku beż żadnego remontu ale jak ostatnio mi padł ten aku to kupiłem centre future też 62A ale o mocy rozruchowej pow 600A i teraz autko nawet z rana odpala od ręki i nie słychać nawet żeby autko miało problemy rano z kręceniem a na poprzednim aku czuć było tak jakby autko nie miało siły zapalić
więc jak największy prąd rozruchowy bo diesla trzeba mocno zakręcić żeby zapalić.
no i trzeba uważać na te akumulatory w promocjach z supermarketu bo czasami tanio to wygląda a jest słaby prąd rozruchowy

uff ale się napisałem
  Akumulator
Zima nadchodzi i obawiam się że czeka mnie wymiana akumulatora... Dzisiaj w nocy auto stało na dworze i rano jak wziąłem się za przekładke kółek to pare razy odpalałem i przestawiałem auto to niby jakoś kręcił ale tak dosłownie na styk - w pewnym momencie gdy juz było tak słabiej to wskazówki prędkościomierza i obrotomierza sie cofnęły, kontrolka ABS zapaliła wiec nie ma wyjścia i akumulator trzeba wymienić. Wprawdzie auto stoi w garażu ale jak gdzieś pojadę i zostawię go na nockę przy mrozie -10, -15 to nie ma szans żeby odpalił skoro dzisiaj już były szopki. Zajrzałem na Allegro żeby mniej więcej zorientowac się ile kosztuja akumulatory i mało sie nogami nie nakryłem. W aucie mam Varte 71Ah/680A a w książce do auta wymienione są 44Ah/55Ah/66Ah/70Ah. Wiem że najważniejszą rzeczą jest duzy prąd rozruchowy i nie można przeginać z pojemnoscią bo wtedy akumulator będzie niedoładowywany. Pytanie do posiadaczy dieselków 2.0 DTH/DTL - jakie akumulatory macie w swoich autach?Chodzi mi o to do jakiej pojemności można zejść?Czy 66Ah nie będzie zbyt mały?
  Akumulator
Wiem że najważniejszą rzeczą jest duzy prąd rozruchowy i nie można przeginać z pojemnoscią bo wtedy akumulator będzie niedoładowywany.


Nie wiem kto takie plotki rozpowiada o tym niedoladowaniu. Aku laduje sie do osiagniecia odpowiedniego napiecia a nie odpowiedniej pojemnosci a nad tym wszystkim czuwa regulator. Mozesz zalozyc nawet taki co ma pojemnosc 200Ah jesli go zmiescisz. Polecane mocno sa aku firmy MOLL bo ponoc najlepsze ale dla nas smiertelnikow mysle ze jakas varta, centra czy bosch wystarczy i sugerujmy sie ewentualnie cena. Byle nie kupowac czegos takiego jak Yenox bo to porazka straszna.
  Akumulator
Różnice między akumulatorami stosowanymi w różnych modelach mogą być duże. Ważne są wymiary, szerokość, wysokość, położenie zacisków bo przecież występują akumulatory "lewe" i "prawe". Radzę by przy zakupie zwrócić też uwagę na parametry eksploatacyjne. Najważniejsza jest pojemność i związany z nią prąd rozruchowy (podawany w amperach), przy czym ta druga wielkość niemal bezpośrednio zależy od pojemności. Prąd rozruchowy powinien być szczególnie wysoki w przypadku silników Diesla, ale w praktyce wyższość jednych modeli akumulatorów nad innymi nie przekracza 30 proc. Większe różnice (900 A, a nie np. 450 A w obrębie jednej pojemności) wynikają wyłącznie z posługiwania się przez producentów różnymi normami pomiarów.
Pojemność podana w amperogodzinach (Ah) musi być zgodna z zalecaną przez producenta. Nie warto montować do samochodu, do którego producent zaleca np. akumulator o pojemności 44 Ah, źródła prądu o pojemności 66 Ah. Skutek będzie prawdopodobnie odwrotny od zakładanego - akumulator permanentnie niedoładowany raczej nie posłuży długo.
Pozdro
  akumulator
Panowie a co wy na to??? - w 2 litrowym Roverze (diesel) kolega ma 45 Ah (oryginał) i z tego jest zasilana min klima (klimatronic) elektrycznie regulowane i podgrzewane fotele - jednym słowem pełna elektryka - aku daje radę!

Na świece żarowe idzie ok 60 A więcej (i to tylko przed rozruchem i ew. chwilę po nim) więc chyba aż tak wielkiego znaczenia nie ma ten "Wasz" prąd rozruchowy.

Reasumując - do codziennej jazdy i 45 Ah wystarczy.


45Ah ale nie napisałeś właśnie jaki prąd rozruchowy ma ten akumulator ?!
  Problem z zapalaniem

Po pierwsze- akumulator możesz zamienić na nowy
Po drugie- zrób sobie właściwe połączenie klem z elektrodami akumulatora .

I WYSTARCZY

A jaki akumulator kupić to macie w instrukcji. Większego nie kupujcie bo się nie nadąży ładować i będziecie kupować prostownik ( zwłaszcza teraz jak na światełkach jeździmy )
A prąd ROZRUCHOWY dobrze jak jest największy ale do osobówki wystarczy ok. 400 A
  Opel Astra Dti 1,7 - pytanie o zderzak i akumulator

Zostałem właścicielem astry 2 1,7 DTI. Moje automa nieco zdewastowany zderzak


Myślę ze nie ma tu różnicy diesel -benzyna. .Natomiast akumulator musi być do diesli o podwyższonym prądzie rozruchu .Wystarczy tak jak do twojego silnika 65Ah -68Ah i prąd rozruchowy 680A.
  Jak wyjąć rozrusznik z Astry Isuzu
Witam
Trafiłem na ten temat bo mam podobny problem, tez planuje wyjecie rozrusznika. Nie bardzo wiedzialem jak sie do tego zabrać, żeby go w łatwy sposób wymontować. Chcę go wymontować bo już mnie denerwuje odpalanie. Moj oplek 1.7 TDs ISUZU ciężko odpala jak jest ciepły. Jak zimny to kręci latwiej. Zagrzany ciężko kręci. Jeżde sporo krótkich odcinków ok 6 km co powoduję ze akumulator szybko mi sie rozładowuje a mam roczna Centra futura 65 Ah 680 A prąd rozruchowy. Nie mam możliwości sam pomierzyć prądu rozruchowego, jednak podejrzewam że jest on duży bo rozrusznik stawia opór. Auto bylo u elektro mechanika, wziął 40 zl i nie pomógł nic. Teraz planuje sam rozebrać przeczyscić komutator i rowki na komutatorze. Czytalem kiedyś że ktoś miał podobny problem i byla wlasnie wina rozrusznika bo pod wplywem temperatury zmiejszal sie rowek na komutatorze. Myśle wiec że elektro-mechanik ktoremu zawozilem auto w lipcu zeszlego roku nie przejrzał go tak dokladnie. Dlatego planuje sam rozebrać ten rozrusznik i przebadać dokładnie.
Moje pytanko jest czy ktoś w tym modelu silnika mial podobny problem z odpalaniem na ciepłym i jak z tym sobie poradził? Mechanik który wymieniał mi rozrząd w tym samochodzie ponad rok temu nic nie poradzil na to palenie ale twierdzi ze to nie wina silnika.
Podsumuwujac:
Silnik mi odpala ale bardzo ciezko na cieplym, czasem 20-30 sekund kręce
pozdrawiam
  astra dti, odpalanie powoduje cofanie zegarow :/ w lewo
W f-ce masa na silnik idzie bezpośrednio z akumulatora .tzn. z klemy minusowej idzie przewód bezpośrednio przykręcony dobloku silnika tuż obok rozrusznika. myślę że w astrze g będzie podobnie. akumulator powinien mieć 60Ah żeby dobrze kręcił rozrusznik i duży prąd rozruchowy. u siebie mam centra futura 62Ah 640A i nie ma problemu.
  problem z radyjkiem i akumulatorem
Co do świateł to prawda - to był przykład.

A z tym wyłączaniem to norma - rozrusznik węźmie tyle prądu ile mu aku da

Moje aku mierzone (miernikiem i pod rezystorem - jest ok - zielone pole) - akumulator 75Ah - prąd rozruchowy ok 800A i radyjko gaśnie więc myślę, że to ok.

Pozdrawiam
  na jaki akumulator
Witam !
Muszę wymienić akumulator i mam pytanko na jaki ; astra F 1.6 16v (klima) , 55 czy 62am ?


a ja będe oryginalny i powiem Wam że mam Centre future 45 Ah. IMHO tu nie jest najważniejsza pojemnośc tylko prąd rozruchowy. Nie wiem jak jeżdzisz, ale przypuśćmy że w zimie się rzadko używasz klimy za to często świateł a w lecie na odwrót dużo klimy i mało świateł. Może nie da się tego tak dosłownie porównac, ale można tak przyjąć. W oryginale oplowski akumulator miał chyba prądu rozruchowego ok 230 A (dokładnie juz nie pamiętam) a ten ma teraz 450 A, więc jest róznica. I jeszcze jedno "podobno" im większa pojemność akumulatora tym szybciej pada. Jak jeździsz na krótkich odcinkach to możesz mieć jeszcze tak, że nie będzie Ci do końca doładowywał tych 55Ah. Osobiście polecam Ci Centre future 50Ah i myślę że będzie ok . Pozdrawiam
  [80 b2 1.6 DT] jaki akumulator wybrać
witam
mój akumulator powoli kona a że zima za pasem to wypadało by nabyć jakiś nowy, tylko właśnie za bardzo nie wiem jaki
wiem że prąd rozruchowy im większy tym lepiej, ale jaką wybrać pojemność
według instrukcji powinien być 55Ah, ale wiem że można założyć większy, tylko nie wiem o ile
nie chciałbym przegiąć bo później będzie notorycznie niedoładowany, a to go szybko wykończy
druga sprawa to firma, teraz mam jakiegoś Banera, ale słyszałem że centry są nie głupie i sam już nie wiem
  [80 B4 ALL] Akumulator i problemy z nim zwiazane
Witam mam problem z moim aku wiem wiem na forum sporo tematow od tego ale wiadomo tyle ile 80-tek tyle roznych silnikow .

Moim problemem jest to ze np gdy krece auto a nie chce odpalic dajmy na to sproboje 10 razy to aku jest zdechly na maxa i juz nie kreci.

Zrobil mi tak juz 4 razy :
1-> Auto stalo wylaczone i przez 10-15 minut bylo wlaczone grzanie
2-> rano wstaje po podlaczeniu radia dzien wstecz i auto nie odpala
3-> kilka razy probowalem odpalic na benzynie i aku zdechl ;] okazalo sie bezpiecznik siadl
wiecej nie pisze bo byly jeszcze ze 2 niesmaczne incydenty

aku mam 50mhA silnik ABT 2,0 90Km i pytanie czy to normalne aby aku tak sie zachowywal ? czy cos z nim jest nie tak ?

I jaki aku byl montowany fabrycznie ?56mHA ? czy jak zakupie taki to mi wystarczy czy raczej wiekszy ?

w aucie mam cb radio , radio zwykle i nic poza tym .
i z jakimi parametrami zakupic nowy aku aby bylo wszystko ok jakie prad rozruchowy itp ?

dodam tylko ze altenator dobrze laduje aku i na wylaczonym silniku wczoraj jak sprawdzalem aku tez mial dobre napiecie
  [B3 1,8 PM] Akumulator
Witam,akumulator mi coraz gorzej odpala (ma conajmniej 5 latek)i chciałbym kupić nowy.Ten co mam to 60ah.Jaki powinien być optymalny do mojego auta?Odrazu mowie ze nie mam zadnych bajerow co potrzebują wiecej pradu.I jaki powinien byc prad rozruchowy.Elektryk mi dzis powiedzial im wiekszy tym lepszy.Czy miał racje?
Audi 80 B3 1,8 PM LPG
  Akumulator do 1,9 TD 97 - jaki macie?
Witam

U siebie widzę, że mam oryginalny Volvo 65Ah - prąd rozruchowy 600A
Tymczasem katalogi pokazują, że powinien być co najmniej 70Ah i prąd 640A

Proszę o informację jak to jest u Was i czy lepiej wymienić na większy akumulator? Skąd w ogóle mógł się wziąć u mnie taki akumulator i czy tak niski prąd rozruchowy ma jakieś negatywne skutki? Być może zgrzyty z silnika u mnie są spowodowane jakąś wadą alternatora, który niedoładowywał większego aku więc poprzednia właścicielka auta wymieniła po prostu aku na mniejszy... ale mam nadzieję, ze to zbyt daleko idące wnoski

Co o tym myślicie?
  [Lanos] Akumulator z prawym plusem
Cześć ,
Padł mi akumulator, nie da się go ożywić już prostownikiem, ponieważ chwilowo nie stać mnie na nowy , kolega zaoferował mi "pożyczenie" jednego ze swoich którego akurat nie używa. Aku idealny 55 mAh, 510 prąd rozruchowy. Jest jeden problem , ma klemę plusową po prawej stronie.
Czy spotkaliście się kiedyś z jakimiś kablami bądz czymkolwiek takim aby móc podłączyć taki akumulator? Są jakieś przedłużki, cokolwiek co pozwoli mi uruchomić mojego Laniego?

Dzięki za każdą sugestię.
  Niski prąd rozruchowy
Witajcie!

Silnik x10xe, akumulator 40Ah o prądzie rozruchowym 240A. Na forum przeczytałem, że prąd rozruchowy powinien wynosić 300 - 400A. Mam pytanie w związku z tym: czy niski prąd rozruchowy może mieć jakieś negatywny wpływ na elektrykę silnika, układ rozruchowy, alternator, cewki zapłonowe, itd.? Dzięki za odpowiedzi.

Kazimierz
  [R214i 1997r] Akumulator - pojemność i prąd maksymalny
Witam
Padł mi w rowerku akumulator. Zakupiłem nowy i zaczęły się problemy. Przynajmniej raz na dwa tygodnie roverek ma problem z odpaleniem. Nie może zakręcić, muszę go ładować około godziny i potem przez dwa tygodnie jest ok. Wymieniłem akumulator ponownie ale problem pozostał. Samochód ma ładowanie OK oraz nie rozładowuje mi akumulatora (przez ostatnie dwa tygodnie codziennie odpinałem aku żeby sprawdzić. Akumulator to Bosch 44Ah i prąd rozruchowy 210A. I tu pojawia się moje pytanie. Wszystkie dostępne mi instrukcji podają pojemność aku 45Ah ale żadna nie mówi o drugim parametrze. Poprzedni aku to był jakiś Kraft 45 Ah i prąd rozruchowy 430A. Jaki więc powinna być wartość prądu rozruchowego? Proszę o odpowiedzi właścicieli roverków jakie posiadają aku w swoich autkach. Może też podpowiecie mi co jest nie tak.
  Jaki akumulator do MG ZS 120.
Ostatnio stałem się szczęśliwym posiadaczem MG ZS 120 (2003r.), został kupiony z nieoryginalnym akumulatorem, który przymierzam się zmienić. Jednak powstaje pewien problem: wyszukiwarki akumulatorów wskazują, że dla tego silnika 1.8 akumulator powinien mieć parametry 63A, prąd rozruchowy ok. 610A z tym, że akumulator o takich parametrach nie mieści się na tacce dla akumulatora koło silnika, zachodzi praktycznie na lampy, za to instrukcja do Rovera 45 podaje, że akumulator powinien mieć 45A, ok. 400A prąd rozruchowy i taki akumulator pasuje idealnie. Przeczytałem jednak różne dyskusje na ten temat na forach angielskich i tam użytkownicy twierdzą, że do silnika 1.8 powinien być montowany akumulator 63A. Czy ktoś może wie jaki akumulator powinien zostać zamontowany do tego silnika lub posiada oryginalny i mógłby podać jego parametry?
  filtr paliwa i akumulator
Witam mam trzy krótkie pytanka.

1. Jaki powinien być akumulator do mojego Roverka (pojemność i prąd
rozruchowy);

2. Czy po wymianie akumulatora mogą wystąpić jakieś problemy z centralnym
zamkiem lub imobiliserem;

3. Czy filtr paliwa do mojego Roverka powinien jakiś specjalny (lub jego
zamiennik a jeśli tak to jaki) czy może być każdy przeznaczony do
turbodisela.

Pozdrawiam i z góry dziekuje za odpowiedzi.

220 Sdi
// Wysłane przez bramkę WWW na http://www.roverki.pl
  akumulator Centra Futura plus
witam
sorki ze poruszam temat akumulatora, bo jest ich troche, ale poszukuje dobrej rady, moj akumulator wysluzyl swoje, popwiem tyle ze data jego produkcji 1999;p firmy Delphi sluzy do dzis, ale juz mam dosyc rozczarowan z nieodpaleniem samochodu
zamierzam cos dobrego kupic, zeby juz na lata bylo i wlasnie sie zastanawiam nad Centra futura plus, kosztuje srednio 360 zlotych, dlatego czy jest wart swojej ceny, da rade w poldku?, pojemnosc 55Ah prad rozruchowy 600A, czy moze macie inne propozycje dobrego akumulatora w podobnej cenie,

sorki za kolejny temat
pozdrawiam
  [K11] Akumulator
Witam

Mam taki problme, teraz jak zaczely sie mrozy moja micra przestala chciec mi odpalac Tzn. jak temp spadla tak do okolo -22 st. to jak postoi tak z 2 h na podworku jest kicha, ale nie zawsze. Po prostu aku strasznie wolno kreci, czasami sie uda zapalic, czasami nie.

Wiem co powiecie, padniety aku

Otoz nie, Micra nie zapalila, odpalilem ja na pych, dojechalem do domu (moze tak ze 3 km, nawet sie nie nagrzala), wjechalem do garazu i sprawdzilem naladowanie aku (mam specjalne cos), byl naladowany i to bardzo ok

I teraz pojawia sie pyanie. Mam takie podejrzenie, ze moj aku ma za slaby prad rozruchowy (bo tylko 190 A, podczas gdy pozostale aku o tej pojemnosci - 45 Ah, maja conajmniej 300A).

Czy moze byc tak , ze w zwiazku z tym, jak jest zimno mocno i wszystkie oleje sie zrobia geste, to moj aku jest za slaby zeby to zakrecic?

Czy moze to raczej wina rozrusznika? Chociaz watpie.

Jeszcze raz pisze. AKUMULATOR jest naladowany i trzyma prad, tazke to odpada.

Jakie parametry maja Wasze akumulatory? ( chodzi mi glownie o prad rozruchowy)

Pozdrawiam
  jaki akumulator
mam problem bo nie wiem jaki akumulator kupić do mojej preli
chodzi mi dokładnie jaka to musi być akuma po której stronie mają być klemy i jaki musi być amperaż rozruchowy
szukałem w manualu ale angielskiego nie znam i nie znalazłem
a opcja szukaj na naszym forum wyszukuje wszystkie posty ale o danych akumulatora nic nie znalazłem
  [SPRZEDAM] Akumulator Bosch Silver 45Ah/330 Nowy, gwarancja!
Mam do sprzedania akumulator Boscha S4 023, który wedle mojego katalogu pasuje do prawie wszystkich Coltów. Chyba do każdego silnika, wymiary typowo japońskie, musicie tylko rzucić oko na ułożenie biegunów i tyle. Nówencja sztuka, 2 lata gwary, wszystko co potrzeba tylko oszczędzacie pare papierów kupując u mnie bo załatwiam po taniości

Dane techniczne:

Napięcie prądu: 12v

Położenie biegunów: Lewy plus

Prąd rozruchowy: 330A

Pojemność akumulatora : 45Ah

Długość [mm]: 238

Szerokość [mm]: 129

Wysokość [mm]: 227

100% wartości, 100% legal, 100% oryginał, tylko cena nie 100%

Cena -> 259 złotych

kontakt do mnie:

gg: 2996808
gsm: 606976111
mail: pdziadowiec@vp.pl

Do odbioru praktycznie w każdej chwili na Mokotowie.

Zdjęcia i dokładniejszy opis na mojej aukcji: allegro.pl/item284940079__akumulator_bosch_45ah_330a_s4_nowy_tanio_wawa_.html
  Akumulator Delphi-Mały prąd rozruchowy
Witam jestem nowym urzytkownikiem forum.
Mój problem dotyczy akumulatora firmy delphi 63Ah, jest to akumulator bez wskaźnika naładowania ,ma odpowietrznik,jednak nie ma korków do dolewania elektrolitu.Jest to jeden z tych na których pisze bezobsługowy ale elektrolitu pewno ubyło bo ;
1. Duży spadek napięcia przy rozruchu
2. Mały prąd przy ładowaniu prostownikiem a napięcie ok 15.5 V
3. Podczas obciążenia prądem ok. 10 A powolny spadek napięcia od początkowego 12.3 V do 11.7 V po minucie świecenia światłami.
Napięcie po odłączeniu obciążenia powraca do12.3V
Według mnie brakuje mu elektrolitu i nie ma przez to pełnej pojemności
co zmniejsza jego parametry . Natomiast nie wiem jak się do niego dobrać żeby zrobić dolewkę -boję się uszkodzić obudowę . Jeśli ma ktoś doświadczenie z tym typem akumulatora proszę o pomoc i rady.Dzięki
  Jaki akumulator do VW B5 98r ?
Witam !!!
Problem dotyczy auta VW B5. Poprzedni wlasciciel przed sprzedaza wlozyl akumulator który posiadał w swoich zasobach. Paramery tego akumulatora nie konicznie sa zgodne z zalecanymi przez producenta auta.
Chcę kupić nowy akumulator tylko nie wiem jaki (pojemonsc, prad rozruchowy). Prosze o pomoc
  Prąd rozruchowy akumulatora.
Obecnie mam akumulator 45Ah i 360A/EN. Teraz muszę kupić nowy i zauważyłem, że przy tej lub zbliżonej pojemności 44/45Ah są rówież egzemplarze z prądem 300 i 400A. Moje pytanie brzmi : czy lepiej brać ten z mniejszym czy większym parametrem i co mi daje taki zwiększony lub czym mi grozi taki zmniejszony prąd?
Pytanie techniczne: przy rozruchu z cudzego akumulatora mówi się o podłączeniu przewodu (-) do masy uruchamianego pojazdu, czyli gdzie np. konkretnie i czy mam rozumieć, że podłączenie obu akumulatorów kablami (+) do (+) i czarnym (-) do (-), czyli tzw. zamknięcie obwodu, jest groźne?
  Alternator, rozrusznik, akumulator
Silnik m52b28

Od pewnego czasu mam problem z rozładowującym się akumulatorem i to tak że przez tydzień będzie dobrze a w ciągu jednego dnia potrafi się rozładować. Załatwiłem już dwa akumulatory w jednym wybuliło go przy plusie i "spadły płyty a w drugim w 3 i 4 celi też upaliło płyty.
Podjęte działania.
Alternator sprawny szczotki i regulator sprawdzone ok. Po wpięciu miernika daje 14,4 V przy pełnym obciążeniu i około 15-20 amper.
Rozrusznik przy starcie pobiera od 180 do 290 amper.
Akumulator 95Ah prąd rozruchowy 780 amper. Napięcie wacha się od 12,3 do 12,8 V. Przy czym niższa wartośc występuję zawsze rano w trakcie dnia alternator "dobija" do tych ok 12,8 V.
Po wyłaczeniu silnika i pomiarze coś pobiera prąd ok 3 ampery jednak w miarę upływu czasu wartość ta spada jak wyłaczane są jakieś systemy do 0 po upływie 15 minut. Na właczonym alarmie po 15 minutach bieże ok 0,2 ampera.

Wydaje mi się że albo alternator nie doładowuje raz na jakiś czas. Raczej ni przeładowuje bo w przypadku podania wiekszego napięcia coś by upaliło z elektroniki w aucie. Ten rozrusznik cholera mi się nie podoba. Czy nie bierze za dużo prądu ? Może coś się nie wyłacza raz na jakiś czas ? (jeż ok). Już mam jakąś fobię bo za każdym razem jak idę do auta to najpierw miernik i pomiary. Za każdym razem pomiary się mniejwięcej powtarzają.

Jest jeszcze jedna możliwość. Poprostu miałem pechozola co do akumulatorów. Ten odpukać już od 10 dni jest narazie ok.

PZDR
  akumulator do 324d troche sie chyba zmienilo jaki prad rozru
Witam!

Jako ze jestem na etapie zakupu akumulatora chcialem Was uzytkownikow BMW zapytac o dobor takiego akumulatora. Na stronie realoem jest napisane ze powinienem miec akumulator 85Ah ale o pradzie rozruchowym nic nie pisze. Jak sie maja zalecenia dotyczace akumulatora z 89r do teraznijeszych akumulatorow. Jaki akumulator powinienem zamontowac czy 75Ah i 760A prad rozruchowy bedzie odpowiedni czy moze 95Ah i 900A. Czy wybrac bezobslugowy np FUTURE czy z korkami. Czy mniejszy akumulator nie bedzie przeladowywany a za duzy nie doladowany.
  Jaki akumulator do 2,5 td
Witam
niestety padl mi akumulator w moim e-36 2,5 td chcialbym kupic nowy akumulator.Czy ktos moze mi doradzic jaki mam kupic akumulator.
W ksiazce jest napisane ze powinien byc 92Ah ale nic nie pisze jaki powinien byc prad rozruchowy .Chce kupic dobry i sprawdzony akumulator zeby mi nie padl po paru miesiacach.
pozdrawiam
  Jaki Akumulator do 528i?
Witam!
Niestety czeka mnie wymiana akumlatora i napewno mam za mały wiec chcem kupic taki jak trzeba więc poszukuje informacji na temat akumulatora.
Pojemność, prąd rozruchowy, proponowani producenci modele?

Dodam ze od października ide na studia więc nie ma mowy o garazu czy doladowywaniu czestym.
  [E36] Jaki prąd rozruchowy w akumulatorze?
Witam wszystkich serdecznie Mam pytanko.Chciałbym zakupić nowy akumulator do mojej buni ale nie wiem dokładnie jaki.W książce serwisowej pisze,że ma on wynosić 50 Ah ale nic nie pisze o tym jaki ma być prąd rozruchowy.Czy ma to być 360A czy 450A
Moja bunia to 316i z podstawowym wyposażeniem.
I jeszcze jedno pytanie.Czy jeżeli wsadzę jakiś "większy" akumulator( np:62 Ah, 70 Ah,... ) to czy nie będą związane z tym jakieś przykre konsekwencje?
Z góry dziękuję za odpowiedź i pozdrawiam
  Dwa akumulatory - rozruchowy i pokładowy
Witam i proszę o radę.
Chciałem założyć drugi akumulator do części mieszkalnej i powstał pewien problem.
Teraz w części mieszkalnej jest akumulator kwasowy APS 88Ah bez oznaczeń prądu rozruchowego(silnika nie jest w stanie przekręcić),więc myślę że jest to aku który może dawać prąd przez długi okres czasu,ale nie ma mocy rozruchowej.Mam roczny akumulator APS 88Ah 640 A ,który chciałem podłączyć równolegle do pierwszego.
Czy mogę połączyć dwa akumulatory które trochę się różnią i czy alternator o mocy 75 lub 55 W (w tej chwili nie pamiętam) będzie w stanie je doładować?
  Jaki powinien być akumulator do 90q 2.2KV ?
Na stronie centry jest info że to powinien byc:
CF08 Pojemność: 65 Ah, Prąd rozruchowy: 680 A
albo
CP15 Pojemność: 60 Ah, Prąd rozruchowy: 390 A

A dzis sprzedawca powiedzial mi że wg ksiązki powinno to być 74Ah.

Macie jakieś dane jaki najlepiej kupić ?
  Akumulator Żelowy
Mam zamiar zamontować żelowy akumulator 50Ah. Teraz mam niby nowy zwykły akumulator 45Ah ale zimą coś nie daje sobie rady. Latem bez problemów. Czy nie spali instalacji??Prąd rozruchowy to 815A- 2razy więcej niż zwykły!! Także myślę, że dla niego żadne warunki nie są straszne. Co o tym myślicie?
  akumulator 48AhTopla
Sprzedam używany (prawidłowo) akumulator :

producent : Topla
- 48Ah
- duży prąd rozruchowy
- "magiczne oko" pokazuje stan naładowania
- bezobsługowy
- model z "wyższej pólki"
- stan bdb

polecam

cena 150 zł

kontakt :
tel 505-614-977
nosferatu2@o2.pl
Kuba
  [R216 Si 1.6 Benz 97r]jaki akumulator do r216si lux 97r.benz
witam.

Producent podaje, ze do modelu 216 Si montuje akumulatory 45Ah:

http://www.roverki.pl/art...ne%20techniczne

nie wiem tylko jaki prad rozruchowy.

Jak kupilem w aucie byl akumulator 60Ah 280A din, 480A EN/SAE. Jerzdze ponad rok i jest ok, ale czy nie bedzie akumulator niedoladowany? Nie powinna pojemnosc byc taka sama jak podaje producent? Nie wiem co do pradu rozruchowego, ale powinien tez byc nie mniejszy niz podaje producent (choc moze byc wiekszy w nowym kupionym akum. niz podaje prod.), ale nie moge znalezc danych owych apropo pradu rozruchowego.

Jakby ktos mial taka wiedza to prosze o informacje

Pozdrawiam
  [R416si]Jaki akumulator?
Witam.

Potrzebujesz szybkiej odpowiedzi jaki mam kupic akumualtor do mojej 416si?Wiem ze 45Ah ale nie wiem jaki prad rozruchowy...z mojego akumulatora wszystko sie starlo bo jest stary..w internecie nigdzie nie ma na naszej stronie i w archiwum forum tez nic nie znalazlem....

z gory dzieki
pzdr
  [CA4A 1.6] Akumulator
Stało się, myślę, że to tyle w temacie mojego akumulatora. Wczoraj normalnie jeździłem, dzisiaj chciałem cośwyjąc z auta i się zdziwiłem, ze centralny nie zaskoczył. Mysle padł, ale profilaktycznie kluczyk w stacyjke i zero. Nic się nie świeci.
Sprawdziłem, że na klemie (+) i w miejscu gdzie trzyma go taki metalowa .. no uchwyt/blacha pojawiło się stosunkowo duzo bialego nalotu, którego jestem pewien, wczesniej nie było bo niedawno czyściłem klemy bo miałem lekki problem z odpalaniem po paru dniach postoju.

Teraz mimo wszystko pare pytań zeby się upewnić
1- czy na 100% aku nie zyje?
2- czy kupić po prostu nowy czy jechać do elektryka i doszukiwać się czegoś co "pomogło" mu paść?
3- czy to na pewno aku? moze to może być coś innego? (póki co podłaczyłem prostownik żeby jakoś z domu ruszyć)
4- jaki aku kupić? jaką musi mieć moc(czy jak to się tam nazywa), prąd rozruchowy itp?czy sa jakieś widełki czy to ściśle określona wartośc?
5-czy są jakieś lepsze gorsze firmy?
  Sprzedam Akumulator
AKUMULATOR 55 Ah NOWY

ZAP PLUS

POSIADAJĄCY 24 MIES. GWARANCJII.

Prąd rozruchowy: 420A

Długość: 24,2 cm

Szerokość: 17,5 cm

Wysokość: 19 cm

STANDARD
Akumulatory rozruchowe do samochodów osobowych i dostawczych o szerokim wachlarzu zastosowań.

Charakterystyka:

- technologia Calcium-Calcium
- nowoczesny wygląd
- szeroki wachlarz zastosowań
- centralne odpowietrzenie typu KAMINA
- zabezpieczenie przeciwogniowe

Zalety dla użytkownika:

- nowoczesna technologia
- wysoka jakość za przystępną cenę
- bezobsługowość
- bezpieczeństwo użytkowania
- ergonomiczny uchwyt

cena 200zł tel 792668895
  Akumulator VII gen
Witam
Przymierzam się do profilaktycznej zmiany aku po 4 latach użytkowania od nowości. Standardowy aku jest mały tzn 240x130 ale ma standardowe bieguny od większych aku a nie takie malutkie o średnicy ~12mm
W instrukcji samochodu jest aku 12V/45AH o prądzie rozruchowym 300A. Zamiennik tego aku o identycznych rozmiarach będzie miał max 330A prądu rozruchowego. Natomiast normalny aku który wejdzie bo sprawdzałem ma prąd rozruchowy rzędu 440A np 45Ah/440A rozmiary 207/175 ew myślę o 52Ah/470A myślę że taki też byłby OK.
Ubiegłej zimy przy -20 samochód w górach zapalał ale wydawało mi się że ostatkiem sił.
Pytanie czy macie jakieś doświadczenia zwłaszcza właściciele 7gen czy ktoś zmianiał już aku jak tak to czy nadal na taki mały czy zastosował normalny?
Wg mnie jedyna wada zastosowania normalnego aku 207/175 to drobna gimnastyka przy wymianie filtra powietrza ale raz-dwa razy w roku to nie problem.
Pytanie teoretyczne czy alternator podoła 52Ah (wg mnie tak) czy w tym przypadku prąd rozruchwy ma jakiekolwiek znaczenie?? pojemność akumulotora napewo tak ale czy prąd rozruchowy również?
  Akumulator - zielony pyta ;)
Witam kolegów,

Problem polega na tym ze moj obecny akumulator pewnie już niedługo wyzionie ducha. Jak odpalam samochód po całej nocy w garażu o kręci powoli ale odpala szybko. Postoi pare godzin odpala bez problemu. Albo jak gdzies sie przejade ale bez radia itp. to również później czuć, że ma więcej prądu w sobie. Dlatego padło na aku.

No i teraz pytanie jaki akumulator?
- jakie firmy polecacie?
- gdzie kupić?
- czy jest jakiś określony standard modeli o danych wymiarach czy musze latac po takim allegro i sprawdzac wymiary kazdej sztuki?
- pojemnosc (wiadomo im wiecej tym lepiej) ale...
- co oznacza prąd rozruchowy?? Im wiecej tym lepiej czy są jakieś 'widełki' dla danego silnika. Zeby nie było ze wsadze tam potworza 900A i silnik mi wyskoczy przy rozruchu...
- polaryzacja?? R+ i tyle?

No to chyba byłoby na tyle.

Obecnie mam 55Ah 420A nie wiem na ile to sie ma do innych Accordeonów, bo to jeszcze kolega helmut montował

Pozdro
  [s60] Czy prawidłowy akumulator ?
Witam
Wczoraj akumulator w moim Volvo S60 odmówił mi posłuszeństwa. Miałem w garażu nowy akumulator który wyciągnołem przed sprzedażą poprzedniego samochodu.
Pytanie teraz jest następujące. Stary akumulator firmy volvo który był od nowości miał prąd rozruchowy 520 lub 530 (już nie pamiętam) - nowy akumulaot jest trochę mniejszy - ma 45 Ah i prąd rozruchowy 470. Samochód bez problemów odpala - silnik 2.4 benzyna. Chciałbym jednak być pewien czy nie ma to wpływu na późniejsze użytkowanie samochodu.

Pozdrawiam serdecznie i z góry dziękuję za pomoc
Oskar
  Silnik nie kręci - za słaby akumulator?
Witam, mam dziwny problem z Lanosem 1.4. Jakiś czas temu skończył mi sie akumulator, nie ładuje się już prawie wcale. Tak się dziwnie złożyło, że kupiłem zastępczy na szrocie "Nowy" akumulator ma napis "Prąd rozruchowy - 350A", natomiast na starym, firmowym ten prąd równy jest 550A.

Przez kilka miesięcy "nowy" akumulator działał bez zarzutu, ale w wakacje wyjechałem za granicę i Lanos stał nie jeżdzony przez około dwa miesiące. Kiedy wróciłem, nie odpalał, podłaczyłem akumulator pod prostownik, naładował się i teraz po podłaczeniu jest dziwnie, mianowicie wszystko w środku działa - radio, światła, oświetlenie w środku, kontrolki, ale po przekręceniu kluczyka na pozycję START wszystko gaśnie, słychać tylko pyknięcie gdzieś pod maską i samochód nie odpala. Silnik nie próbuje nawet kręcić.

Spróbowałem jeszcze naładować stary akumulator, po ładowaniu i podłaczeniu do samochodu silnik jakby troszkę się ruszył ale ewidentnie było to za mało mocy.

I teraz pytanie - czy możliwe że wyżej wspomniany prąd rozruchowy w "nowym" akumulatorze jest za niski żeby odpalić samochód? Czy może to być jakiś inny problem z elektryką? Może jakieś skugestie co zrobić żeby się upewnić gdzie jest problem?
Zamierzam kupić nowy akumulator, jednak chciałbym być pewny że to w tym jest problem i nie wyrzucać pieniędzy w błoto..

Pozdrawiam i czekam na sugestie
  Problem z odpaleniem Fabii
Witam,
Jako że nie udało mi się wczoraj uruchomić Fabii, chciałbym się zwrócić do
Państwa z prośbą o poradę. Objawy są następujące: po przekręceniu kluczyka
nic - dosłownie nic się nie dzieje. Kontrolki na tablicy rozdzielczej się
świecą, słychać w okolicach stacyjki delikatny stuk elektromagnesu
blokującego kluczyk, a rozrusznik nie wydaje ani jednego dźwięku. Nie
słychać nawet aby włączał się główny wyłącznik rozrusznika (kiedyś mówiono
na to "bendyks" - nie wiem czy jest to poprawna nazwa). W pierwszej chwili
podejżewałem akumulator. Nie dalej jak pół roku temu, w środku lata padł
oryginalny, fabryczny. Objawy przy nim były podobne, choć jednak trochę
inne - po przekręceniu kluczyka gasło wszystko, łącznie z kontrolkami na
tablicy, a rozrusznik przynajmniej udawał że żyje. Aktualnie zamontowany
jest Exide 55Ah, ma (przynajmniej teoretycznie) większy prąd rozruchowy i
szczerze mówiąc nie spodziewałem się że mogę mieć kłopoty w zimie. W związku
z tym moje pytania:
1. Czy w obwodzie rozrusznika (pomiędzy stacyjką a samym rozrusznikiem)
znajduje się jakiś przekaźnik, który mógł zamarznąć w te mrozy?
2. Czy komuś się przydarzyło że sam "bendyks" zamarzł i nie chciał wogóle
się ruszyć?
3. Co można zrobić w takiej sytuacji?

Dodam, że:
1. Nie pomogło przeniesienie na noc akumulatora do mieszkania
2. Podobne problemy z rozruchem miałem już od początku tych większych
mrozów. Dopuki jednak mróz tak mocno nie ścisnął, rozrusznik za którymś
razem jednak w końcu ruszył. Problemy później znikały po rozgrzaniu silnika.
3. Silnik to 1.4 MPI, auto ma dopiero 3 lata.

Pozdrawiam
Mariusz B.

  Problem z odpaleniem Fabii
 Witam mam podobny problem. Do tej pory moja Fabia 1,4 74 chodziła jak
zegarek - 3 lata zero napraw 60000 km przejechane - czyste przeglądy
serwisowe. Niestety wczoraj odmówiła posłuszeństwa po trzech dniach
na mrozie od -27 do -15 stopni.
Przekręcam kluczyk wszystko ładnie swieci(nawet dmuchawa chodzi), i
nagle zaczyna migać kontrolka od układu hamulcowego i piszczy (??)
przekręcam kluczyk i... wszystko gaśnie, brak akcji zero prób
uruchomienia. Pierwszy raz mi taki numer wycieła - nie wiem czy to
akumulator czy jakis inny przełącznik.
Pozdrawiam
Rafał S

Witam,
Jako że nie udało mi się wczoraj uruchomić Fabii, chciałbym się zwrócić do
Państwa z prośbą o poradę. Objawy są następujące: po przekręceniu kluczyka
nic - dosłownie nic się nie dzieje. Kontrolki na tablicy rozdzielczej się
świecą, słychać w okolicach stacyjki delikatny stuk elektromagnesu
blokującego kluczyk, a rozrusznik nie wydaje ani jednego dźwięku. Nie
słychać nawet aby włączał się główny wyłącznik rozrusznika (kiedyś mówiono
na to "bendyks" - nie wiem czy jest to poprawna nazwa). W pierwszej chwili
podejżewałem akumulator. Nie dalej jak pół roku temu, w środku lata padł
oryginalny, fabryczny. Objawy przy nim były podobne, choć jednak trochę
inne - po przekręceniu kluczyka gasło wszystko, łącznie z kontrolkami na
tablicy, a rozrusznik przynajmniej udawał że żyje. Aktualnie zamontowany
jest Exide 55Ah, ma (przynajmniej teoretycznie) większy prąd rozruchowy i
szczerze mówiąc nie spodziewałem się że mogę mieć kłopoty w zimie. W związku
z tym moje pytania:
1. Czy w obwodzie rozrusznika (pomiędzy stacyjką a samym rozrusznikiem)
znajduje się jakiś przekaźnik, który mógł zamarznąć w te mrozy?
2. Czy komuś się przydarzyło że sam "bendyks" zamarzł i nie chciał wogóle
się ruszyć?
3. Co można zrobić w takiej sytuacji?

Dodam, że:
1. Nie pomogło przeniesienie na noc akumulatora do mieszkania
2. Podobne problemy z rozruchem miałem już od początku tych większych
mrozów. Dopuki jednak mróz tak mocno nie ścisnął, rozrusznik za którymś
razem jednak w końcu ruszył. Problemy później znikały po rozgrzaniu silnika.
3. Silnik to 1.4 MPI, auto ma dopiero 3 lata.

Pozdrawiam
Mariusz B.


  Akumulatory zelowe

Hej

Czy ktos wie, jaka naprawde maja obciazalnosc akumulatory zelowe (w
porownaniu do kwasowych). Wiem ze akumulatory z plynnym elektrolitem
wykonywane sa w roznych odmianach specjalnych (np. wysoki prad rozruchowy
itp). Czy sytuacjama sie podobnie przy akumulatorach zelowych? Jak sprawa
wyglada z wplywem teperatury otoczenia - czy tak samo jak przy zwyklych?


Zelowki maja troche (ale naprawde tylko troche) wiekszy opor
wewnetrzny niz akumulatory z plynnym elektrolitem. Dla ustalenia uwagi
- to nadal sa akumulatory olowiowe kwasowe, chemizm jest ten sam tyle
ze elektrolit poza kwasem siarkowym zawiera jakiegos gluta i zlapany
jest we wloknine chyba z polipropylenu na moj gust.
Akumulatory przeznaczone do zasilania awaryjnego maja na ogol nieduza
obciazalnosc ale to nie ze wzgledu na fakt iz sa zelowe a po prostu ze
wzgledu na konstrukcje - ile pradu mozna przeciagnac przez te cienkie
konektorki? Bo prad zwarciowy maja sluszny - akumulatorkiem 6V 10Ah
zdazylo mi sie przez nieuwage upalic linke hamulca w rowerze...
Tak wiec nie zelowosc a wykonanie - jak akumulator zostanie wykonany
do pracy z duzymi obciazeniami to bedzie tak mogl pracowac, jak bedzie
mial cienkie klemy - coz, duzego pradu nie nalezy zbyt dlugo brac bo
sie klemy przegrzeja.
A osobnym typem sa akumulatory olowiowe kwasowe zwijane - te to
dopiero maja kopa! Bardzo dobre polaczenie do elektrody, duze
rozwiniecie elektrody, minimalna odleglosc miedzyelektrodowa - w
rezultacie akumulatory zwijane maja kikakrotnie wiekszy prad zwarcia
jak akumulatory z lpaskimi elektrodami o porownywalnej pojemnosci. Na
dokladke zwijane sa skrajnie odporne na wstrzasy - bo zelowek
plytowych troche juz zdazylo mi sie zamordowac na wybojach... Tylko ta
cena!

  rozruch samochodu ..
Jednak diody na wysokie prady byly za drogie
(nowy akumulator tanszy).


i do tego bezprzewodowy:)
prosciej i taniej kupic akum rozruchowy - chyba ma 6 cylindrow..zamiast
sekcji z plytami..
 



akumulatory samochodowe serwis Warszawa
akumulator 55Ah Bosh
akumulator 620 SDI
Akumulator Banner Energy
akumulator Dell regeneracja
Akumulator do kamery Canon
akumulator ładowanie schemat
akumulatorki do aparatów fotograficznych
Akumulatory cennik bosh
Akumulatory do pojazdów elektrycznych
akumulatory do telefonów Panasonic
Akumulatory exide-cennik
Akumulatory Promocja Katowice
akumulatory samochodowe Centra
Akumulatory Sony R6
  • do podstrony 225
  • piesek rasy jork
  • slaw jezyku tajemnice nuty
  • 2222pionowe pasy na monitorze2222
  • chaba parade
  • Monaco Mied Legnica
  • opisy na GG wloskojezyczne
  • Charakterystyka przedsibiorstwa handlowego
  • zarobki Comarch